当前位置: 气门 >> 气门发展 >> 动力不减油耗却更低,如此勤俭节约的领克0
说起选车,不管是懂行的老司机还是新拿驾照的小白,免不了都要问一句用的什么发动机。可见,发动机对于一台汽车来说,就好比CPU之于电脑,芯片之于手机,是最核心的组成部分,发动机的优劣甚至直接决定了一款车好开与否。那么,发动机为什么能够手握这么大的权力呢,还得从发动机的能力说起。
先来简单科普一下时下发动机的分类,汽车发动机有T和L之分,带T的发动机名叫涡轮增压发动机,而带L的发动机是自然吸气发动机,这两种发动机区别还是比较明显的。涡轮增压发动机,它最大优势就是动力较为强劲,跟自然吸气相比较的话,它大概要强出0.4到0.8的动力。就例如说你的汽车搭载涡轮增压发动机,动力是1.4T,如果转换成自然吸气的话,那么就是2.0L左右。出于对动力和操控性能的追逐,目前市面上超过半数SUV车型都倾向选择涡轮增压发动机,而自然吸气阵营的车型往往被调侃为买菜车。
其实不用说也知道,既然涡轮增压发动机动力表现更好,为什么还是有不少车型搭载自然吸气发动机呢,显然是因为自然吸气发动机的油耗相对更低,而且舒适性表现会更好。那么选车时是不是只能在动力表现和舒适性能之间做选择题呢,其实,鱼与熊掌兼得的选择也不是没有,比如全系搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机的领克01,或许能做到。
动力强劲,轻踩油门留给世界的只剩背影
领克01(参数
图片)搭载的这款发动机,作为连续三年沃德十佳发动机得主Drive-E系列T6发动机的同家族成员,自然也继承了家族的优良血统。首先在动力层面,千瓦最大功率、匹最大马力已然很有看头,同时得益于小口径、轻量化的涡轮应用,牛米峰值扭矩的澎湃动力在0转就可倾泻而出。在城市工况下,这种特性让发动机随时处于最佳工作状态,最终两驱车型7.7秒、四驱车型7.9秒的百公里加速足以证明它的实力。
而且,领克01搭载的这款发动机还采用了先进的热管理系统。冬天低温启动时,热管理系统介入快速热车,使发动机迅速达到正常工作温度,减少燃油消耗及排放;高温工况时,热管理系统则根据发动机的运行状况智能调整,提升发动机效率。因此在不同工况下,发动机电脑会主动优化进气滚流,从而形成最优的汽缸涡流,充分混合和分布油气混合气体,进一步提高燃烧效率以及排放水平,从而实现更充沛的动力输出。另外,废气涡轮增压技术的实用,能够使用燃烧后的混合气体推动涡轮转动,从而增加进气量,进一步提升发动机的最大功率和扭矩,诸多先进技术,共同促成了领克01贴地飞行的能力。
舒适贴心,身体享受的同时钱包也不遭罪
当然如果一味追求动力爆发,而忽略油耗等现实问题,那么领克01和那些靠烧钱维持性能的油老虎有什么区别呢。领克01搭载的这款发动机的可爱之处就在于,它能一边让你酣畅淋漓的体验驾驭快感,一方面又不会让你在加油的时候感到肉疼。前面说到,这款非发动机采用了轻质化的设计,所以发动机自重仅kg,凸轮轴采用了中空组合式,滚子摇臂结构和液压气门挺柱加之无气门间隙的技术有效降低了发动机的噪音和摩擦,从而也就减少了油耗的无辜损耗,造就了领克01两驱车型6.5L/km、四驱车型6.9L/km的惊艳油耗表现。
除了轻质化设计的功劳,这款发动机还采用了中置高压缸内直喷和燃油二次喷射技术。其中中置喷油嘴的最大燃油喷射压力可达Bar,更大的喷射压力配合特别设计的喷油嘴,可让燃烧室内的燃油颗粒小至20微米(头发丝的1/5左右),让燃烧更为充分,相同的油量可以爆发更多的能量;同时,二次喷射技术在低温启动时可实现发动机的稀薄燃烧,既降低排放,也提高起动性能。此外,在低速大负荷工况下,燃烧室内易发生早燃的情况,使用二次喷射可以改变燃烧特质,减少碳烟颗粒,减轻早燃情况的发生,简单来说,这两项技术都能减少油量的损耗,那么长久下来自然就能省下不少油钱。
简单来说,领克01这款发动机就是在该表现豪迈个性的时候,完全不会拘束而是尽情的释放自己;而在需要勤俭持家过日子的时候,又懂得精打细算,该省的绝不浪费。所以拥有这样一款发动机,领克01自然能够让用户得到动力性和舒适性的双重满足。