哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老王（放心，我不住你家隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

有这么一款豪华品牌旗下的SUV，裸露的铆钉、粗犷的铰链、平直的线条和圆圆的车灯，看上去就像是上个世纪的产物一样，它就是——路虎卫士，但是别被它的过时的外表所欺骗，懂车的人都知道，卫士是路虎品牌的开山鼻祖，毫不夸张的说，如果没有卫士这款车，就没有路虎今天取得的成就！

当年的车还不叫卫士，而是称作Series1，二战后的英国人民为了生产生存，吃上饱饭，急需一辆用于农耕的汽车，结构尽可能简单，售价尽可能便宜。在此情况下，路虎卫士诞生了，由于缺乏钢材，从发布之初卫士就采用了铝合金来打造车身，这一举措不但节省材料，而且还减少了车重，可谓是一举两得，并且沿用至今。

客户说他喜欢卫士原因是因为：越野性能强劲，安全性能出色，可靠耐用抗造。虽然它的内饰粗犷，空间也不是特别大，而且隔音效果跟敞篷车一样，但就是喜欢它这方正的造型，复古的原始感觉！

车辆年款：路虎卫士款2.2T基本型

表显历程：3.7万公里

出厂日期：年8月

新车指导价：70—80万

卖家报价：68万

检测地点：广东广州

外观检测发现右前叶子板存在轻微凹陷，漆面正常没有破损划痕，目前可以不用处理。

右前侧轮眉有过喷漆修复，飞漆痕迹明显。

车辆前部的检测，机盖漆面数值为μm，内侧漆面90μm，这数值符合原厂情况。当然这数值只是一个辅助作用，具体的车况还是要结合整体的检测情况来综合判断。

在检测到车顶的时候，发现车顶右侧有一块区域存在钣金修复，数值高达μm，接着老王我又对周边的外观附件进行检测，发现周边都是正常的。

而钣金的区域也不大，所以猜测可能是因为这辆卫士车身比较高，有可能是在行驶时碰到了树干，又或者停在哪里被掉下来的东西砸到，没有什么影响。

全车其它地方检测下来，都没有发现异常，均为原厂漆。

尾部的线条很容易让人联想到热带雨林，确实，至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车，仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头，仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖。

平直的挡风玻璃可以向前翻折，后视镜竖直设计可以提供更好的视野，原始至极的机械结构黑色塑料门把手，车门合页极为简约粗犷的设计，一颗颗固定螺丝随意的裸露在外，丝毫不加以修饰，感觉就不是这个时代的产物，看起来原始但可靠性高!

打开发动机舱，一眼就看到这块亮闪闪的隔热膜，发动机采用的是一台型号为DT的2.2T柴油发动机，最大马力(90KW)，最大扭矩牛米/rpm，估计百公里加速得要10秒+，不过这车在意的不是零百多少，在意的是翻山越岭的可靠！

水箱框架螺丝没有发现拆卸痕迹，日期无异常，可以推断出前部发生重大事故的可能性不大。

ABS泵无拆卸无渗油无更换。

发动机气门室盖也是比较干净的，没有渗漏情况。

往下检测发现正时侧盖有渗油，周边有很多的油渍，初步判断可能密封垫有老化情况，后续需要把油渍清洗干净，寻找一下具体的渗漏点再进一步检修。

发动机支架螺丝没有拧动痕迹。

油液方面防冻液有点亏损，建议自己买一桶添加备用，机油也需要更换一下，电瓶目前没问题，其它油液可以正常使用。

来到内饰，整个中控部分的设计感觉像是上世纪八、九十年代的水准上，没有花里胡哨的设计，裸露的中控台螺丝、两幅式没有任何按键的方向盘，但是每个功能都非常实用。

仪表盘也是极简主义，除了正常的故障灯显示，最有科技感的就是那块绿色显示的里程表，仪表上显示的是里程数是公里，和整体内饰磨损情况相符。

全车仅有的多媒体娱乐系统——收音机。。。。

7.80万的车配备的手动空调，跟我那辆POLO有的一拼，好在这车有个座椅加热功能，否则就配置这一项是干不过我POLO的。

车内地毯干净整洁，座椅没有拆卸，滑轨内没有锈蚀和泥沙。

点烟器内干干净净的。

安全带日期均与原车相符合，未发现泡水后发霉所留下的痕迹，收缩回位正常。

也没有拆卸更换过。

全车的玻璃也是原车的、日期均与原车相吻合、未发现更换打胶的痕迹。内饰基本没有问题，可以排除泡水，不过这车底盘很高，也够呛能泡到！

这款路虎卫士是六前速手动变速箱，采用的只是较为基础的全时四驱系统，其中央为纯机械结构可锁止的托森差速器，分为变速箱档杆和分动箱档杆，分动箱可以切换低速四驱或锁止中央差速锁。DIFF是全时状态、LOCK中差锁止、L低速四驱、N空挡(拖车用)、H高速四驱!

路虎卫士没有天窗，车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线，电动车窗只照顾到前排乘客，第二排为手摇的，长得跟个烧火棍儿似的（这造型让我想起了外爷的拖拉机“钥匙”），第三排则是推拉窗。这个配置我那辆POLO大获全胜！

该进行OBD检测了，检测下来发现是一些模块内部的故障码，像这种情况用电脑清除就可以了。一些车年限稍微一长，长时间不启动的话都会多少出现一些电路的故障，不影响任何驾驶，就目前看来这车状态不错。

接下里要路试上架了，因为今天的客户不到场，只好老王我跟销售沟通，随后销售说店面规定，这台车子无法进行路试和上架。因为侧盖有漏油，所以蹲下来大概看下漏油情况，刚蹲下来就发现了问题，这地上的油.....有点明显啊，往上一瞅发动机底部大面积的油渍。

由于无法开动路试和上架，所以这次的检测到这里就暂时告一段落了，这边抓紧跟客户联系把所有情况都说了一遍，客户最后表示要考虑考虑，因为漏油的严重性可大可小，具体还要等他有时间过来，和商家协商看看底盘后再决定要不要买。到时候能上架检测底盘的时候老王我再过来，毕竟把车辆全方位的检测完成才是我的任务目标。

说实话，买这种车的人基本上都是冲着情怀去的，毕竟驾驶感受与当下这个时代已经完全脱节了。剩下的也只是外形、品牌和保有量稀少这三个与产品力不直接相关联的东西。其实我认为除了这些人民币玩家可以大胆的追求这些东西以外，对于我们普通消费者而言，若要达到这种需求，其实完全可以买辆北汽的BJ来玩玩，毕竟设计年代和功能属性都跟路虎卫士差不太多（北汽，进来打广告费！）。

其实早在年，当时已有68年历史的路虎卫士就已经宣布停产了。但是在3年后，德国法兰克福车展上，新一代路虎卫士正式发布。单从它的外表上看，不再有以前的那种“机械美感”，取而代之的是“未来科技感”。

全车搭载的是代号为P和P的2.0T和3.0升双增压汽油发动机，3.0升车型还将配备48伏轻混系统，新车配备恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速器，同时还可选装主动式后桥差速锁。

前段时间，路虎卫士在南非已经完成了各种极限工况下的测试。这款车预计将在年年底上市，各位网友，你们觉得这辆新款的路虎卫士看起来怎么样？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师老王，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以在评论区给我留言，我都会及时回复大家，检车家愿做你最懂车的朋友！

编辑：菠萝仔

审核：大力