故障诊断：

连接检测仪X-检测，发动机系统中存储2个故障代码：P—排气凸轮轴凸轮齿学习偏差超出范围、P—进气凸轮轴凸轮齿学习偏差超出范围。该发动机采用了可变气门正时（VVT）技术，进、排气凸轮轴上均安装了正时调节器，并由液压进行操控。发动机控制模块（ECM）以占空比信号控制VVT电磁阀的工作电流，从而控制流向正时调节器的机油量。机油压力使固定在凸轮轴前部的正时调节器工作，凸轮轴旋转从而改变进、排气门正时。当进、排气凸轮轴实际调节角度与目标调节角度相差较大时，ECM存储故障代码P和P。拆下正时前端盖检查，正时链条没有跳齿，VVT电磁阀正常，进、排气凸轮轴位置传感器导线连接器正常。检查正时调节器安装情况时，发现进气门正时调节器与排气门正时调节器装反了，进气门正时调节器外壳上印有“IN”，排气门正时调节器外壳上印有“EX”，请维修人员注意。

故障排除：

正确安装进、排气门正时调节器，故障排除。