进入4月，在新一轮成品油零售价调整过后，油价再次跃上新台阶，92号汽油逼近9元大关，98号汽油已迈入10元时代。油价持续走高，用车成本不断增加，势必将进一步推动消费者购车时对车辆燃油经济性的考量。

其实在全球化节能减排浪潮下，如何在保证动力性能的同时最大限度降低燃油消耗，早已成为各大车企不断努力的方向，由此出现了一系列汽车发动机新技术，其中气门控制技术是影响发动机动力和热能效率的关键技术之一。

CVVD首次突破气门控制技术瓶颈

市场比较常用的气门控制技术分为两种，一种是控制气门开闭时间节点的“连续可变气门正时技术”CVVT，另一种是以调节气门开闭深度来控制气缸内空气量的“连续可变气门升程技术”CVVL，简单来讲就是，CVVT是控制气门的打开时间，CVVL是控制气门打开大小。

虽然都称得上是气门控制领域广受

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