凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴的工作原理是：汽车凸轮轴的不断旋转，推动气门顶杆上下运动，进而控制气门的开启与关闭。通过改变凸轮轴的曲线，可精确调整气门开启、关闭时间。

车辆发动机凸轮轴毁坏的病症如下所示：

1、车辆有高压火，但启动時间较长，车辆最后可以运行；

2、在启动历程中，会发生发动机曲轴翻转状况，进气支管会发生淬火状况；

3、车辆怠速抖动，颤动比较严重，类似车辆缺缸常见故障；

4、车辆加快不够，车不可以跑起来，转速比超出转；

5、车子发生高汽柴油耗费，工业废气超标准，排气管会形成排气管冒黑烟。

燃气轮机的气门所承担的每日任务十分重特大，但气门工作中的条件却很差；这促使气门一般难以非常好地进行这一每日任务。

现阶段对气门的科研發展迅速，很多精致的设计方案已被选用，如菌状气门、转动气门、滚动气门和升举式气门等。升举式气门虽然有一些缺陷，但现在仍然广泛选用。

升举式气门噪声大，而且冷却艰难，但它的构造简易，而在工作中条件下的封口成效不错。气门的工作中条件十分极端。

气门在燃烧室里，与点燃的汽体直接接触，又不像燃烧室那般，周边有冷却水包围着着；都不像活塞杆那般被油冷却。

汽车发动机燃烧室内的点燃温度瞬间可以达到℃。接着，排气门务必开启以促使这种炙热的空气从气门头顶部和缸盖中间迅速根据。

在这种条件下，排气门头顶部的温度可以达到℃之上。并且，气门不容易立即用汽车发动机的冷却水来冷却，唯一的冷却方式是靠气门与气门软管的了解及其气门与气门座短暂性的了解而从缸盖带去一部分发热量。因为汽车发动机的运行转速比较快，因此气门与气门座触碰时间很短促的。