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（一）、重汽6发动机
重汽6发动机重汽6发动机气门怎么调整？调整方法跟两气门机差不多，主要是转动飞轮确定1缸的活塞在压缩冲程上止点！然后用手摇动摇臂，确认间隙过大就需要调整，重汽08年出产的杭发WD系列柴油机也是四气门，不过调整时要确定两螺钉间隙差不多大就行，大概0.-0.5MM，依次重复做调整就可以了
重汽6发动机水温不高老是拉缸什么原因一、拉缸的症状的确定1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮，并加过机油。、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。
二、原因分析主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。
1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析（1）发动机水量不足；（2）水循环不良（节温器工作失灵）；（）风量不足；（4）水质差；
2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析（1）机油油量不足；（2）机油变质；（）机油粘度过低；（4）机油油温度过高；
、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析（1）供油时间过早；（2）供油时间过迟；（2）供油量过大；
4、喷油器工作不良形成拉缸的原因①喷油器压力过小；②雾化不良；③喷雾锥角不对；
