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「车型」宝马3系「配置」Ei（N46）「初次登记日期」年4月「颜色」灰色「表显里程」18万公里「维保记录」有（实表）「过户次数」2次（一次车商）「排放标准」国3「保险日期」年1月「年检日期」年10月「轮胎日期」17年轮胎

这是最普通的E90，搭载的是Ｎ46的2.0自然吸气发动机，四缸，Ｐ，后驱。

现在很多人炒情怀，炒流量，博眼球。把E90描绘成神一样的存在，仿佛一个新手司机开上E90就能达到人车合一的境界了。其实不是这样的，说到底Ｅ90的i只是一个后驱2.0自吸的小车而已。

我当然更喜欢搭载N52的ｉ，那上面的黑科技更多，宝马把那个时代所有美好的技术都集中在N52B30上了。但同年的ｉ价格太贵了，对钱包不友好，所以－ｉ是退而求其次的选择－

虽然是退而求其次，但N52上面的主要三大技术：DISA可变进气-Dｏｕｂｌｅ　Vａｎｏｓ可变气门正时－Vａｌｖｅｔｒｏｎｉｃ无极可变气门升程。这些它都有。

并且　这款ｉ的配置还很丰富－不是夸大其词（像大多数车贩子一个多功能方向盘＋仿皮座椅＋天窗就叫配置丰富）

E90的主副驾都是电动调节－

主驾驶还带座椅记忆－

带倒车辅助－我不知道是不是这么叫的，倒车右边的后视镜会自动向下－

扶手箱带杯架（虽然比较小只能放一罐公牛）杯架带出风口－

背景介绍完毕，下面是车况介绍：

这台E90刚拿回来的时候就已经是全车二遍漆了（不用纠结，漆膜仪打过数值都不高，钣金不多）

18万公里有记录

骨架都是完好的，没有重大事故泡水火烧。（想找全车原漆的拿回去收藏的看到这里可以关掉了）

发动机变速箱前任车主都整备过，变速箱平顺，发动机目前有渗漏点，冷车启动有轻微蓝烟，热车后消失。目前开了小一千公里目前不见机油严重损耗－有待继续测试。

再说个村口大妈都知道的事：E系列的宝马都漏油烧机油。

这是事实，所以想玩E系列宝马又想自己整备－那么最好预留出－的整备预算。

当然你还有另一个选择－就是我来包整备

这台车我目前没有进行大整备，原因有二：

1是本来作为新手玩家的入门车型－便宜才是硬道理，我不确定下一任车主是想短期玩玩还是长期开。整备好了成本增加起来，不利于成交。

2是目前的发动机变速箱状态都还可以，换件的话很大程度是预整备－换句话说就是现在开着也还行，不换能省钱对付开，有条件就全换新的，没条件对付开开也行。

所以我不知道下一任车主条件怎么样，所以就先为省钱考虑着

这台E90我拿回来目前整备了这些：

机油更换－

机脚垫更换－

前杠喷漆－

底槛喷漆－

还需要整备的：

发动机的气门室盖－油封－等一系列橡胶件易损件

四根减震－四条轮胎

内饰需要精细－内饰破损地方修补

最后关于价格－我知道大家喜欢打开闲鱼去对比价格，对于闲鱼这个平台我没什么好说的，比就比吧，卷起来

自己回去整备的话－3.2Ｗ

包整备的话，根据整备项目另议

下面是图片－

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