雅马哈NMAX是世界上第一款在发动机上率先采用VVA(VariableValveActuation)技术，即可变气门驱动技术的单缸踏板摩托车。VVA可变气门驱动系统通过VVA控制单元，能根据发动机及车辆工况信息，通过高速电磁阀系统控制进入气门桥部件的机油量来调整气门间隙，从而改变气门的升程及正时，实现气门的柔性控制，进而降低排放量，优化燃油消耗，提高燃油经济性。

帅气，动力充沛，振动大油箱略小。

传统的曲轴只有一个或同一组相同角度的凸轮，很难兼顾低、中及高转马力输出，及达到省油效果，因此加入两组不同角度的凸轮，即可变汽门技术。

当引擎在低或中转时，使用低角度的凸轮吸气，进入汽缸的空气相对小，耗用汽油同样可降低。当引擎进入高转后便转用高角度凸轮，增加进气气门的升程，从而让更多空气进入汽缸，而行车计算机根据油门角度及更多进气量为低、中及高转注入适当份量的汽油，以达至省油及尾段延伸的效果。