大部分买车的人，会非常在意汽车的性能，以及后期的油耗，大家都知道，汽车的动力是由进气量，转速器，转速以及燃烧过程，这几个部分组成的，那么在使用汽车的过程中多少会出现偏差，尤其是当车主不停地去转换车速以后，发动机的燃烧效率就会达不到，从而降低汽油燃烧的程度。汽油里面本身就会有大量的杂质，一旦杂质堆积过量，就会吸附在发动机的缸体，以及一部分重要零件上，这样子会让汽车出现相应的问题。

而且很多车主发现了这样一个现象，汽车使用了三五年之后，就会有点火困难，方向盘抖动等等问题，把汽车送去检修，修车工也会告诉车主，是火花塞出现了腐蚀导致的，可是换了零件之后，问题过了一段时间还是有问题，那么究竟是什么引起的呢？

其实，火花塞上面吸附大量的积碳，会导致火花塞在点火的时候出现困难，从而影响汽车启动。如果积碳吸附在了节气门儿附近，汽车在使用的过程中，就会出现方向盘抖动，发动机的缸体内部被积碳磨损了，还容易出现烧机油，拉缸等等大故障。所以汽车的保养是非常关键的，一定要认认真真去保养汽车，才能让汽车性能不会出现偏差。

不过，很多人在保养车的时候，只知道换机油跟机滤，从来没有考虑过要清理积碳。当积碳大量堆积的时候，汽车的所有性能都会下降，在用车的时候还会出现一些危险的情况，影响出行的安全。但大部分车主觉得，把汽车送去4S店检修，少说就得花个几百块钱，如果要清理积碳，需要花费的钱就更多了，就会去研究一些清理积碳的方法，想自己动手清理积碳。

不少车主也有这样的疑问，空档轰油门真的能清理积碳吗？很多车主肯定也想这样操作，实际上，空挡轰油门并不能清理积碳，只能让发动机堆积更多的积碳，为什么会有这样的现象呢？空档轰油门的前提，是让汽车的怠速的状态下使劲轰油门，怠速本来就会让发动机的工作效率达不到，从而让汽油转变成积碳。使劲轰油门也达不到清理积碳的温度，发动机在这样的工况下，只能出现更多的问题，所以多半人都弄错了，千万不能使用这个方法来解决问题，不然汽车的故障就会从一个变成多个，甚至还会导致发动机提前报废。

其实清理积碳还是要跟老司机学一招，他们的清理积碳经验非常丰富，老司机今天就告诉你真相，应该怎么去清理积碳，只要把下面这个方法用一次，就能让积碳呈现颗粒状，快速从汽车里面出来，而且在排碳的同时还能防止积碳堆积，定期使用的话，就能让汽车性能一直保持在最开始的状态，不管是油耗还是性能，都不会出现任何偏差。

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