汽车的节气门与汽车的油门踏板有着密不可分的关系，与其说是油门，我们不如说是一个“气门”，因为节气门的主要作用就是控制发动机的进气量的，发动机的输出功率会随着节气门的开度产生变化。

当前4S店的业务也是越做越多了，很多店里都有节气门清洗，气缸积碳清洗，喷油嘴清洗等等的业务；那么这些东西有没有必要做呢？

在很多修理店有时候会遇到一些车子出现怠速不稳，发动机抖动，油耗增加，踩加速踏板发动机反应迟滞等等的问题，确实有可能是节气门的原因，但可能也不是，我们不能一概而论。

节气门位于空气滤清器和进气歧管之间，有机械的拉索式和电子式的节气门两种，由于现在汽车电子的发展越来越快，所以当前汽车上用的电子式节气门比较多。电子节气门里面有一个旋转的电机控制节气门的开度，从而控制进气量，因为没有了机械拉锁，所以在油门踏板的位置有两个传感器，用于检测油门踏板变化的情况，并通过信号线传递给节气门，使节气门工作。电子节气门的控制精准，可以获得较好的操控性，所以拉索式节气门逐渐被淘汰。节气门单纯是控制进气，那么为什么节气门会变脏呢？

缸外喷射的发动机，喷油嘴把燃油喷在进气歧管处，由于进气压力大的原因，形成了混合气，但是在发动机高速运转下，有一部分的混合气并不能彻底被燃烧，久而久之，这些混合气便会附着在气门周围，形成积碳；第二个原因就是，发动机都是先喷油再进行点火的，在汽车熄火的一瞬间，喷出的有就会积聚在进气管道内，由于温度的作用也会形成一定的积碳；第三个原因与车辆使用的环境有一定关系外部空气中也是有一定的灰尘的，这些灰尘经过一部分被空气滤清器过滤，一小部分也会随混合气进入到发动机燃烧室，灰尘便会在管道里与混合气形成油泥，在高温的环境下形成了黑炭。这些黑炭会使得发动机怠速不稳等问题产生；

由于节气门的积碳引起的怠速不稳原理大概是这样的，我们都知道车辆刚启动怠速运转的时候，节气门开度较小，如果节气门开缝位置被积碳堵塞，进气量减少，就会导致发动机怠速异常，油耗增加。在怠速工况下，混合气正常本来已经没法完全燃烧，再加上进气量变少，更加容易导致积碳产生，车辆运转时抖动也会变得严重，如果积碳堆积时间太久还会导致节气门受损无法转动。所以说对于节气门的清洗时非常必要的；那么我们要多久清洁一次节气门呢？

节气门的清洗取决于车主，在用车时如果车主有感觉油耗上升，怠速出现轻微抖动，可以到维修店或者4S店进行节气门的清洁处理。对于不经常跑高速、城市上下班代步的车来说，小编建议每两万公里可以进行一次节气门的清洁，因为发动机低速运转时，燃油的经济性是比较差的，积碳也会比较多。如果了解车辆的朋友也可以自己清洁，难度不太，准备好螺丝刀再买一瓶化油器清洗剂和准备一条抹布即可简单清洁。