我们都知道现在的摩托车市场，运动化是一个大方向，所以各大品牌不遗余力地推出各种运动车款，为的就是能够在年轻的消费领域站稳脚跟。相比于小品牌的粗制滥造，大品牌开发一款全新的车型周期非常之长，因为从前期开发到检测，这中间有成千上万道工序，每一道工序都决定着车型能否顺利上市。所以往往我们越等不到的车型，可能在技术层面的研发更加费时耗力。

豪爵DR就是如此，从年摩博会亮相到今年6月16正式上市，经历了三个年头，车友们望眼欲穿了。豪爵DR是豪爵独立打造的全新运动街车，而且为了保证发动机的高性能，大量采用日本进口零部件，比如博格华纳正时链条，三国节气门总成、三菱电机等。那么今天我们就给大家简单地介绍一下这款豪爵DR，官方指导价为元。

豪爵DR整体外观设计非常运动时尚，车身线条犀利，造型棱角分明。车身尺寸分别为**mm，轴距尺寸为mm，可见尺寸比例也是非常协调。全车采用LED光源，机甲前脸非常生动，辨识度非常高，尾灯像一对鸡翅造型，也具有一定的警示作用。全数字负显液晶仪表界面规整，显示清晰。还配备了HJIS汽车级防盗芯片，钥匙中的芯片与锁芯中的ECU系统匹配成功才能启动车辆，而且锁具还采用了空转防撬专利技术，暴力开锁也无法推动车辆。

豪爵DR采用分体式坐垫，尾座由于造型原因比较窄，所以舒适度相对会差一点。座高尺寸为mm，亲和力非常强。整车采用双翼梁式车架，整备质量为kg。制动系统采用了前单碟刹盘匹配双活塞卡钳后单碟匹配单活塞卡钳，并且辅助了ABS防抱死系统。可见制动表现也是非常主流的水准，完全可以放心驾驶。

豪爵DR前后采用17英寸双五辐式铝合金轮圈，搭配倍耐力子午线轮胎。避震系统采用KYB品牌，金色涂装的倒立前叉和可调式中置后减震，调校偏向于运动风格。避震效果和支撑力都是十分出众的，非常符合运动街车的定位。前后挡泥板遮挡比较全面，能够对车身和驾驶者起到一定的防护作用，避免泥水飞溅。排气管的造型比较简约时尚，兼顾了美观与安全性。

豪爵DR搭载了一台实际排量为CC的双缸水冷4气门发动机，水箱带有金属防护网，匹配了电喷系统符合国四排放标准。最大功率为21.5千瓦，峰值扭矩为27.8牛米。匹配了一个16L的油箱，最高车速可以达到km/h。这样的动力输出虽算不上顶尖，但是也在主流水准之列，所以动力方面也可以说是比较均衡的。

总体上来看，豪爵DR的表现还算不错，外观设计比较出众，配置方面也非常主流，虽然发动机采用了大量日本进口配件，到并不是简单的扩缸机，采用正向开发技术，70%关键部件均为全新设计，经过了CAE模拟计算和数十万公里的实验验证，所以大可以放心。要说这台车最大的问题可能就是来自于价格，既然是纯国产，就不能还保持一个合资的态度，售价仍然保持在较高的定位，就不知道消费者能不能接受了。

添加小编

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkjg/179.html