当前位置: 气门 >> 气门优势 >> 车开烂了才知晓这个孔每月清1次,
随着经济的发展,我国的人均汽车保有量越来越高,现在在城市,几乎家家户户都有一辆小汽车。逢年过节,汽车更是随处可见。
在日常生活和出行中,汽车成为了最重要的交通工具,方便了我们的生活,不过有很多车主对汽车的使用和维护不是很了解,这就容易使得汽车故障率提高,不仅会降低汽车的使用寿命,更会影响到我们的行驶安全。
来百度APP畅享高清图片但不管在什么时间里,车辆的“积碳”问题,永远都是车主们应该重点专注的地方。
像人类大脑一样,汽车也有核心动力原点,那就是——发动机。当发动机出现“杂质积压”问题,就会严重折损汽车的使用寿命,影响非常巨大。
积碳究竟是一种什么东西?积碳是指燃料与串入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时,所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等),从而黏附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室,经过发动机反复高温的作用下,不断积累形成的类似于煤渣的黑色物质,即为积碳。
发动机很多部位都会存在积碳,而不同部位的积碳其性质是大不相同的。常见的积碳可以分为两类:碳化沉积物和油泥沉积物。
1、碳化沉积物
比如燃烧室、火花塞、进气门、排气门、活塞顶部、活塞环,这些部位的积碳都可以称为碳化沉积物。
在发动机工作时这些部位温度很高,各种杂质沉积在其表面后会不断经历高温的烧灼,最终碳化,变得格外坚硬。
2、油泥沉积物
比如进气歧管积碳、节气门积碳。与其说是积碳,倒不如说是油泥更贴切一些。这些部位所谓的积碳大都很松软,几乎都是油脂混合着灰尘或者碳颗粒,清理起来更容易。
当汽车出现这几大信号,暗示积碳过多1、废气排放的强烈气味
汽车尾气实际上是发动机燃烧后产生的废气。如果积碳太多,发动机内部的混合气就不能充分燃烧,自然废气中就会含有太多的物质。
三元催化器不能有效地将这些废气转化为二氧化碳或水分,自然会让废气味道更浓。
2、很难启动。
首先,很难启动的原因有很多,不是因为火花塞,就是因为积碳。因此,当出现这种现象时,一定要及时查看发动机内部。
随着积碳的增加,发动机内部的混合气体不会很好地点燃,气体燃烧不充分,所以产生的热量会更少,也就是功率会更小。
、油耗过高。
如果你在开车的时候突然觉得自己的车油耗越来越高,那很有可能是积碳的问题,因为积碳太多会让汽油无法充分燃烧,不能充分燃烧也会增加积碳。
这两个过程之间的关系也是一种“正比例”,相互影响。因此,油耗和积碳密切相关。油耗增加后,一定要检查发动机内部的积碳是否需要清洗。
4、车辆晃动。
汽车会产生强烈抖动的主要原因是发动机在动。如果发动机不能正常运转,就会产生抖动,也会影响汽车的抖动。发动机不能正常工作。
一个原因是零件损坏,另一个原因是积碳过多影响零件之间的配合。所以如果出现车辆晃动的问题,可以检查发动机内部是否有问题。
平时该如何减少、预防、清除积碳?1、给车加正规符合标准的汽油咱们给爱车加油尽量选正规的加油站,加靠谱一点的油,因为汽油的质量,对积碳的影响是比较大的。
汽油标号,按照车子建议加就可以,也不要乱加。
2、不要长时间怠速怠速时间长,发动机达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。
同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。
因此如果你长时间等人,就把汽车熄火吧,不要一直怠速在那边,这样既费油、又积碳,你不划算的。
、清洗节气门,进气道用清洗剂喷喷节气门和进气道,擦洗一下,有的甚至都不把节气门拆下来,这种方法有一点作用,但是非常不彻底。这个跑去4S店或者动手能力强的朋友自己做都可以的。
4、去4S店打吊瓶,溶解积碳4S店经常给你有一个打吊瓶,其实这个吊瓶里面装的就是雾化的清洁剂。
将清洗剂打进进气道,与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应,再利用发动机高转速,将清理掉的积碳吹出发动机外。
有一点值得注意,“吊瓶”通过排气系统将清洗掉的积碳排出,但积碳非常严重的话,会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。
5、去4S店拆机清洗发动机缸内积碳的清洁,必须“大动干戈”,拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。所以不到积碳极其严重的时候,尽量别拆,这个方法属于杀敌一千自损八百型的。
由于发动机拆卸重新装配后,其动力、密封性能会逊色于原厂,所以一般情况下,清洁发动汽缸内的积碳不宜经常进行。最好到4S店进行,毕竟还是相对正规,否则发动机性能将大打折扣。
不重视积碳会给车子带来哪些影响?积碳是发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它对汽车的危害具体如下:
1、它可以降低发动机功率,增大油耗;
2、严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害,甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况;
、它直接可以影响到车的尾气排放,致使无法通过年审检测。
积碳的形成并不是一天两天,它需要一个漫长的过程,就像家里的烧水壶类似,在水碱还不多的时候可以常用醋煮一煮,但如果长期不处理,当水碱已经达到很厚的时候,就只能用硬东西去抠了。
汽车也是一样,经常用清洗剂清洗就减少了积碳的沉积,如果感觉没有必要做,或是感觉想省这钱,最终就势必导致积碳过多过厚的形成,难以清除。
“猛轰油门”真能除积碳?先上结论:大脚轰油门可以清除一部分积碳,但要讲究方式方法。
轰油门清积碳的“工作要领”:
一般来说,想通过大脚轰油门的方式清除积碳的话,需满足2个先决条件,一是发动机转速超过转,二是在这个转速下持续进行20分钟
所以……
您原地踩两脚油门是没有任何意义的,而且这种方式很难稳定住发动机的转速。油门踩深了,喷油量瞬间增大;踩浅了,气门开合度不够,导致进气量不足,反复几次之后,多喷出来的汽油燃烧不干净,积碳反而会变多。
万一再赶上一辆带有断油保护的车,N挡或P挡状态下,发动机转速只要超过转直接断油,别说持续20分钟了,20秒估计都够呛。大脚轰油门这种方法,最好是在高速公路上进行。
猛轰油门这种方法对于附着在喷油嘴上的积碳还是有些效果的,不过想要彻底除掉积碳重灾区(燃烧室、进气歧管和气门)处的积碳,就有点捉襟见肘了。
如果是新手的话,今天内行人告诉你,猛踩油门这个方法不仅不能有效清理积碳,还可能会损坏零件,如果发动机内因积碳堆积引起的一些问题,不要去盲目操作,空挡轰油门这个方法就更不可取。
如果你想用猛轰油门这个办法,去清理车内的积碳,最后没有把积碳清理出去,反而损伤了车内的零件就得不偿失。
“猛轰油门”可以除积碳?修车师傅:教你一“笨”招,积碳“跑光光”如果你不知道该如何解决汽车故障,如何让积碳故障消失,小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工,维修工教给我一个小窍门,用专业的积碳清洗剂来清洗,加到汽油里,省时省力省钱。
在生活中,确实有很多车主只会开车,不懂养车,更不会修车,所以很容易被忽悠,在清理积碳的时候,也很容易踩坑。
提醒车主,清理大零件内的积碳,一定不要盲目操作,建议使用现在很多老司机的办法,选用专业的清洁剂,在不损伤零件的情况下,把积碳清理干净,还你一个好车况,省油动力足!
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年以下的车建议使用三瓶有明显效果,年至7年的车建议使用五瓶有明显效果,7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果(汽油款和柴油款都有,自行下单选择即可)
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