气门

多数人养车只懂换机油这个孔一月清理1

发布时间:2025/2/18 13:27:44   

随着经济的发展,我国的人均汽车保有量越来越高,现在在城市,几乎家家户户都有一辆小汽车。逢年过节,汽车更是随处可见

在日常生活和出行中,汽车成为了最重要的交通工具,方便了我们的生活,不过有很多车主对汽车的使用和维护不是很了解,这就容易使得汽车故障率提高,不仅会降低汽车的使用寿命,更会影响到我们的行驶安全。

很多司机不明白,为什么车子开久了,就会动力不足,还特费油?

每天出门都在开车,但是经常开车的司机们,尤其是车龄比较长的司机们;

不知道大家有没有遇到这样的问题:车子在用了几年之后,汽车的动力明显就会下降,而且油耗也会跟着上涨,甚至还会出现车速突然下降或者方向盘抖动的现象。

实际上针对这些故障,道理非常简单,因为没有好好保养自己的爱车,导致汽车零件出现故障,才引发了动力不足、油耗高等一系列情况。

汽车本身就是一件商品,其中有很多零件属于易损品,会随着行驶里程和使用年限的增长,就会出现故障老化的情况,

一些关键部位的零部件出现故障,

汽车可能会半路抛锚,由此可见定期保养和维修的重要性!

随着汽车的使用年限和行驶里程的增长,汽车保养确实非常有必要,但是并不是所有的地方都需要保养,有一些保养做了也没用,只是白花钱而已,大家一定要了解。

然而车子的很多问题,都与“积碳”脱不开关系。

积碳到底是什么?

积碳是指燃料在发动机内不能完全燃烧时,所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等),从而在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中经过发动机反复高温的作用下,不断积累形成的类似于煤渣的黑色物质,即为积碳。

积碳包括两种概念:

第一种概念是发动机的积碳:

发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

第二种概念是电火花加工中的积碳:

积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事,特别在精密模具加工会是致命的影响。只要是内燃机就会产生积碳。

积碳是如何形成的?

可能有些朋友会疑惑、发动机内部的积碳什么时候会开始出现?

实际上一台刚下线的全新发动机、点火10秒钟左右,就会开始产生积碳,也就是说积碳是以发动机伴生形式存在的、只要发动机运行就必然不断的产生积碳。

这就好比街边烙鸡蛋饼的小摊,每烙一张饼、就会用铁铲刮掉那些黑糊的面,那些黑糊的面其实就是某种形式的积碳,因为有机物都含有碳元素!

涡轮车比自吸车更容易产生积碳

涡轮增压车在市场上的销售量正逐年攀升,很多人纷纷选择购买这种车型。这主要是因为涡轮增压技术能够提高汽车的动力性、燃油经济性和环保性等多方面的表现,受到了消费者的广泛认可。

然而,即便时代和科技在进步,涡轮车确实还是依然比自然吸气的车子更容易产生积碳,更娇贵一点,原因有以下两个:

1、涡轮车容易发生脱氢反应

第1个,涡轮车的发动机进气经过了增压之后,温度会更高的,跟汽油燃烧后容易发生脱氢反应。

说通俗点就是汽油里面的氢气和氧气先燃烧,烧完之后氧气不够了,那么含碳的杂质就容易留下来,形成了积碳。

2、涡轮车的供油方式更容易导致积碳

第2个原因,就是涡轮车的供油方式更容易导致积碳。

自然吸气车子的供油方式基本上就是歧管喷射,但是涡轮车主要是采用缸内直喷技术。

说人话就是把喷油嘴从气缸外面挪到了气缸里面,让汽油直接在燃烧室里面喷射。这样做有个好处:可以省油,提高燃烧效率。

优点和缺点一般都是共存的,大多数事情都这样。

喷油器头部暴露于高温高压的燃烧气体当中,会增加喷油器积碳的形成倾向,而且不只是喷油嘴,像进气门、排气门、燃烧室等部位,也会因为缸内直喷技术,导致积碳现象比自然吸气发动机更容易出现。

日常驾驶时有几种情况容易产生积碳:

拥堵的交通

拥堵的交通是造成积碳的原因之一,因为发动机会处于长时间怠速的情况,而发动机频繁启动也会造成积碳。

劣质汽油

加到劣质汽油也是造成积碳的其中原因。积碳就是发动机燃料和机油燃烧不充分形成的一种黏黏的胶质物。积碳不仅仅会存在于燃烧室,还会存在于气缸边缘、火花塞、活塞顶端等位置。

长期不良的驾驶习惯

如不良的节油技巧,高档低速、空档滑行、低转速换档等容易形成积碳。很多车主在开车时,为节省及爱惜车子,舍不得踩油门,殊不知这样不仅不会省油还会增加发动机积碳。

这是因为汽车在行驶中,如果挂在高档位低速行驶的话,不仅会损伤变速箱,还会增加发动机气缸内的积碳,时间久了反而会更耗油。

发动机的化油器老化或损坏

汽油在发动机内能否充分燃烧,主要是看化油器能不能将汽油雾化到细小的分子。如果化油器老化或故障,就会造成汽油没有充分雾化就进入发动机内进行燃烧,这样就会导致积碳的形成。

此外,化油器能不能充分雾化汽油跟空气质量也有很大的关系。

如何判断发动机积碳是否严重呢?

一位经验丰富的老司机表示,可以通过观察以下三种情况来判断:

①冷启动困难

如果车辆在冷启动时出现困难,可能需要多次尝试才能成功启动,这可能是积碳严重的一个迹象。积碳在发动机内沉积,可能导致燃烧室容积减小,影响混合气的形成和燃烧,从而影响发动机的启动性能。

②怠速不稳

如果车辆在怠速时出现明显的抖动或不稳定现象,这可能是积碳对发动机运行的影响。积碳可能导致气门、喷油嘴等关键部件的工作异常,从而影响发动机的怠速稳定性。

、动力下降

如果车辆在行驶过程中感觉动力明显下降,加速性能变差,这可能是积碳对发动机性能的影响。积碳可能导致燃烧效率降低,影响发动机的动力输出。

老司机提醒,如果出现以上任何一种情况,都应该重视并考虑对发动机进行积碳的清洗和维护。

不及时清理积碳,会对爱车造成什么影响?

1、汽车加速不良。积碳减小了进气通道、降低了充气系数,引起汽缸压力增高、点火时间推迟,致发动机功率下降。

2、车辆难以启动。积碳落入进气门座的通道,会造成汽缸压力不足。启动时喷射的燃油被积碳吸附,导致汽缸内混合气稀薄,发动机无法正常启动。

、发动机怠速不稳。当积碳附着在进气门和节气阀时,发动机无法准确控制送往燃烧室的汽油和空气的数量,引起发动机怠速不稳。

4、油耗增加。积碳堆积在燃烧室时,易引起爆震,致发动机点火时间推迟,功率下降,油耗增加4~5%。

5、废气排放超标。积碳导致汽油和空气的混合比失调,导致汽油燃烧不充分,尾气中CO、HC含量增加,排放不达标。

6、发动机故障。当进气门杆上附有积碳时,会使气门杆与导管见发卡,导致活塞撞击气门,发动机异响,导致进气门和活塞的损坏。

多数人养车只懂换机油?这个“孔”一月清理1次,动力足还特省油

九成人保养车只

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