当前位置: 气门 >> 气门优势 >> 燃油宝到底能不能除积碳加了9瓶才知晓
每次前往加油站加油时,总会遇到这样一类人,他们会悄悄地走到车前,说出同样的一句话:“大哥,燃油宝要不要来一瓶?”
或许车主还没回过神来,对方继续说道:“这个东西能清洁发动机,使得燃油更加充分燃烧,汽车动力瞬间提升!”
面对推销员极力介绍手中的燃油宝产品,相信有车主心里就会认为,这里面一定存在着猫腻,莫非又是让我交“智商税”,那实际又是怎样呢?这篇文章告诉你真相。
而曾经风靡一时的燃油宝,车辆加注后到底有没有用?究竟是不是一场骗局呢?在什么情况下要加燃油宝?
带着这一系列疑问,笔者就和大伙们唠一唠这个有意思的话题。
首先,我们来了解一下积碳究竟是一种什么东西?
首先带你了解下什么是积碳?积碳,每辆汽车都会产生,只不过有多有少,有时间长和短之分。
汽车常见的会产生积碳的部位主要集中在节气门、进气道、进气门、喷油嘴,活塞顶部。
节气门、进气道、进气门等进气部件的积碳。
是由一些汽油蒸汽、机油蒸汽混合一些空气中的杂质所产生的,这些地方有积碳就会影响进气效率。
活塞顶部的积碳除了空气中的杂质外,还有汽油里烯烃、石蜡、胶质物等一起烧结,部分会随废气排出车外,少部分会残留在气缸里,越积越多形成积碳。
汽车哪些部位容易产生积碳?虽然积碳是在发动机内部形成的,但它会随着发动机的运转,扩散到发动机的各个部位。
1,发动机燃烧室
首先,积碳最密集的区域就是发动机的燃烧室,因为这里是积碳生成的地方,所以它们会覆盖在燃烧室活塞顶部、火花塞头部以及燃烧室的内壁等。
同时,由于燃烧室内压力非常大,这些积碳一旦被压在燃烧室的内壁中,基本上很难去除,必须要通过清洗才能彻底清除。
2,进气系统
还有一部分积碳会跑到发动机的进气系统中,例如节气门、气门顶部等。
很多车主可能表示疑问,发动机在做功过程中,燃烧室不是处于封闭状态么,为什么还会有积碳跑到进气道中?
其实,现在大多数发动机都配备了可变正时气门技术,发动机进气门会提前打开,造成一部分回火现象,
而且再加上废气涡轮,一部分废气会重新被抽到进气管中,进行二次燃烧,所以这部分废气中带有的杂质会遗留在进气管中,时间一长,进气管道中也会存在很多积碳。
、排气系统
有些车主在开车时会有一些不好的开车习惯,例如原地怠速时间过长,经常让发动机处于低档位高转速或高档位低转速的状态下运行,又或者是加了质量不是太好的汽油或者机油等,这些都很容易造成排气系统积碳。
因为汽油燃烧后的废气一般都是从排气系统中流出的,所以这里有积碳也比较正常~但随着积碳增多,很可能会造成三元催化器堵塞甚至失效,不仅对环境有影响,而且也没办法通过年检。
当汽车出现以下几种症状,或说明积碳过多!1
油耗增多
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积碳的产生主要是由于汽油的燃烧不充分,产生的杂质未及时排除,附着在发动机、喷油嘴、三元催化器等地方。当积碳过多时,机油更加无法充分燃烧,就需要加重踩油门,这样喷油量就会增加。相比之下油耗就会增加,积碳同样在积累,积碳和油耗就存在了一个恶性循环,所以当油耗变得异常时,一定要及时的去查看排除一下,是不是积碳过多。
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尾气气味大
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积碳附着在三元催化器上,使三元催化无法正常的工作,就无法将尾气净化完全,达不到尾气排放的标准。这个时候你尝试着闻一下排放出来的汽车尾气,那个气味是非常难闻的。当排放的尾气气味难闻时,可以考虑是不是这个原因,及时地处理,等年检的时候,尾气排放不达标,年检也会无法通过,所以这个也要重视起来。
汽车启动难、动力感下降
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汽车启动难
当点火启动变得困难时,首先可以排除是否是蓄电池的问题,若是蓄电池电量充足,电瓶没有什么问题。还要考虑是不是积碳过多,节气门的进气口被堵了,影响了进气量,从而造成点火启动困难,只需及时处理了积碳,汽车就能够正常的点火启动了。
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动力感下降
当开车起步的时候,遇到上坡或者需要急加速的时,总感觉速度提不上来,汽车动力很“菜”,就可以是汽车积碳过多了,因为积碳会附着在火花塞上,当附着量过多时,火花塞的点火能力就会下降,这样汽油就得不到充分的燃烧,自然而然,动力就比不上之前。
如果我们的车辆出现了上面的几种情况,那就可以判断是发动机积碳比较严重,需要进行及时的清理了。
不及时清理发动机积碳产生的危害将有多大?发动机是车辆的“心脏”,而机油是流动在“心脏”内部的“血液”,但是你知道吗?发动机在工作的过程中都会产生积碳,轻微的积碳不需要特殊处理,如果积碳过多的粘附在发动机的进气门、气缸、活塞、火花塞等部位时就要注意了!
就像人体心脏内部产生了“血栓”,血液流通不畅、含氧量供应不足,可能会发生心脏骤停的危险。
1.会增加车辆油耗;
2.减弱发动机的动力;
.车辆怠速下,车身容易产生抖动;
4.发动机的尾气排放会超标;
5.发动机启动时,不容易点着火;
6.积碳严重时还会对发动机的活塞及曲轴造成损害。
发动机积碳过多的危害是非常大的,平时不注意除积碳,就可能要对发动机进行拆洗。
发动机一旦拆洗,由于其内部构造十分精密,任何一个部件的安装不到位都会影响发动机的正常工作。而且大拆一次发动机也会造成整车大幅贬值。
那么,“空挡轰油门”能除积碳吗?很多人在日常清理积碳的时候,都会选择空挡轰油门这个办法,为什么都比较钟爱这个办法呢?
是因为这个办法是不用花钱的,所以大家才会比较喜欢,可是很多人却不知道空挡轰油门到底能不能清理积碳,这个办法到底是养车还是伤车,今天我们来听听资深修理工是怎么说的。
其实想要有效地把积碳清理出来,一般就需要让发动机转速提高到转,而且这样的行驶速度要到维持0分钟。
只有这样做一般才可以有效的软化掉车内的积碳,还有就是不管到底行驶了多少公里。
其实从根本上来说都无法可以把内部的积碳完全清理干净的,因为软化掉的积碳并不能很快速地从车里排放出去。
它会直接大量的堆积到其他的零件上面,从而只会让故障转移,这个时候如果车主在变换车速,新的积碳又会重新出现在汽车里面。
那么,随着时间越来越长,只会让汽车的性能一直呈下降的状态,从而导致汽车出现更严重的故障。
而且在用车时可能会有很大的安全隐患,大量的积碳也会导致三元催化器被严重堵塞,于是,在行驶当中的汽车可能会有熄火的情况发生。
这时候如果是在高速上突然发生这样的情况,那么极有可能引发严重的交通事故。
所以小编建议大家在用车的时候,要尽可能的避免原地挂空挡轰油门,否则车子坏了大修是小事,引发交通隐患那就后悔莫及了。
“燃油宝”到底能不能除积碳?加了9瓶才知晓,车主学会不吃亏可能一些车主会在这个时候,选择使用“燃油宝”去解决积碳问题,相信多数车主在去加油站加油的时候,都被推荐过燃油宝,
那么在听了推销人员的吹嘘之后,多数人都会动心,相信燃油宝可以清理积碳,并让汽车的油耗降低,可是在使用了几瓶之后,却发现并没有想象中那么好。
专业人士告诉你,所谓的燃油宝,它的主要功效就是提升汽油中的“辛烷值”,因为很多人想降低汽车的油耗,解决积碳故障,所以才会去使用这种东西,也有一些车主在使用了燃油宝之后,感觉汽车动力提升了,
那么今天就告诉大家,如果你能感觉汽车动力提升,这完全是心理作用,小编也是加了10瓶才知道。
即使会有一点点的这种作用,也只是微乎其微的,根本不会有明显的感觉。
这是因为燃油宝把汽油的辛烷值提升了,就比如是把92号的汽油变成了类似95号的汽油,所以才会让汽车的动力稍微有一点点的提升。而且现在很多地方利用车主对这方面的不了解,将劣质或是杂牌的燃油宝推销给车主,这样的燃油宝使用以后,反而可能增加杂质的滋生,导致积碳更加严重,发动机有可能会因此受到损伤。
而积碳引起的故障,让车主们也是颇为无奈,在用车的时候不光驾驶会受到影响,甚至还会损伤到发动机和一些重要的零件,所以在这里提醒各位车主,如果想要清理干净车内的积碳,不要再觉得燃油宝更加有效果了。
维修工:教你1个土方法,积碳跑光了既然"燃油宝"的方法不管用,清理积碳的最好方法是什么?
小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工,他教了我一个少花钱的土方法——就是使用车行专用的积碳清洁剂。就可以在不损伤零件的情况下,把积碳有效的清理出来,不仅效果好,而且不会损伤零件,不会给各大零件留下安全隐患。
学会这一办法,只需要一个周期,就可以让车内的积碳全部跑光光,不仅能让积碳清理干净有效,还能更省钱。
就是使用这款安全有效的固特威碳霸,这也是当下许多老司机都在使用的办法,不仅清理效果好,费用也不高,如果你的车也需要清理积碳了,可以使用下方这款老司机都在用的产品,除积碳效果好,安全性能也很高,值得推荐,用过的都称赞!
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不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁,使其充分燃烧,恢复动力,而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解,达到油路畅通,节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事,一定不要选错燃油宝,不然效果适得其反!
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我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳,可以看到在清洗前后,火花塞等部位积碳有明显减少,齿轮光滑,附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单,傻瓜式操作固特威碳霸的使用方法也非常简单,首先打开油箱盖,撕开铝膜封口,将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油,就可以实现充分的除积碳效果,同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
一瓶碳霸,就能时刻保持燃油系统的清洁畅通,让发动机持续焕发强劲动能。
除了清理积碳,碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题,一瓶碳霸六大功效,自己在家动手养车必备。
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