都说机油是车子的血液，这么重要的一个东西，加少了好理解，容易造成润滑不足，使发动机内部产生过度磨损，降低发动机寿命。

但机油加多了车主就不是很确定了，相信有这样疑虑的车主有很多，特别是稍微加多一点，车主会很纠结。借着后台一位车主的询问“机油稍微加多了一点有没有关系”，下面就来说一说加油加多的那点事，加多了会怎样？应该怎么应对？

机油加多了会怎样？

首先要明白一点，机油罐中的机油通过机油泵抽出，通过机滤到达主油道，然后润滑到曲轴、连杆、活塞、气门挺杆、偏心轴、缸盖等地方，然后回流到机油罐中，这说明发动机可以装下的机油比我们经常说的机油加注量大很多。不过，加多了又会增加发动机运行的负担，会产生一些不良影响，具体如下：

1、容易对曲轴旋转造成更大的阻力，也就会影响发动机的动力输出，从而增加油耗。

2、容易使更多的机油甩到缸壁上，产生烧机油现象，同时也会使尾气排放超标，严重的还会使三元催化器中毒。

3、造成活塞环负荷增大，使油环寿命变短。

4、加快气门油封的老化。

5、造成发动机内部油污严重。

那有朋友要问了，你上面说的应该是针对加多很多的，那稍微加多了点会这样呢？要不要紧？

小编的观点是：多加0.5L以内没多大关系，你懒嫌麻烦就算了不用处理，最多增加点油耗。

为什么这样说，大家看上面也知道机油整个润滑轨迹涉及很多部位，可以容纳很多机油，虽然多了很多会有各种影响，但稍加多的一点平摊到各个部位就影响很小了。

再举个例子：有个宝马车主误以为烧机油，每月都加1L机油，到最后陆陆续续多加了6L机油，才导致车子跑不动，而且烧机油了。这个从另外一个方面说明稍微多加了点机油没多大事。

当然，多了总是不好的，所以，还是建议把机油量控制在min与max之间吧。

那机油加多了怎么处理呢？

这里介绍2个车主自己也能处理的小方法：

用医用注射管（最好大号的）、打点滴用的塑料管、矿泉水瓶，等发动机冷却，打开机油盖抽吧