买车的时候，人们都会根据自己的需求去选择一辆适合自己的汽车，可以说，在SUV和轿车并存的时代，两者的需求量简直就是旗鼓相当。

有的人喜欢自驾游，同时家里人比较多，这时候就会选择一辆SUV，空间大，实用性强，尤其是喜欢去沙漠地区，或者是一些特殊路段自驾游的朋友们，SUV显得更加有优势。

但是有些人就偏爱于小轿车，觉得轿车上高速噪音小，开起来更稳当，实际上不管是买SUV，还是买小轿车，汽车的养护，千万别忘记。

车主们心里都清楚，想要一辆稳定且好开的汽车，汽车的养护就要下功夫，如果在平时开车的时候，总是毛毛躁躁，而且对汽车的保养又不上心，那么只会加快零件的磨损，导致汽车提前报废。

很多车主觉得这样的说法有些夸大其词，那么请大家接着往下看，就彻底明白了，这些现象是真实存在的。

建议车主：行驶6万公里后！这两个零件没坏也得换，别当作耳边风

1、火花塞

火花塞是车辆打火最重要的一个物件，没有它汽车就不能启动。在汽车行驶了6万公里之后，火花塞也是需要更换的，虽然它不起眼，很多人经常容易忽略掉，但是今天小编提醒大家了，一定记得要更换。

不过市面上的火花塞质量也参差不齐，大家在更换的时候一定要选个大牌子的。

2、汽车三滤

汽车的三滤分别是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器，它们存在的意义就是确保发动机能够正常的工作，毕竟机油、空气和汽油都是发动机运行最为需要的三种物质，一旦这些物质里面的杂质变多，严重的话会缩短发动机的使用寿命。

机油滤清器和空气滤清器，通常都会在每次常规保养时进行更换；倒是汽油滤清器常被忽略，汽油滤清器主要是过滤掉存在于汽油中的杂质，外置的2-万公里更换，内置在油箱中的5-7万公里更换。

除了更换车零件，也要学会这个“汽车保养”习惯——要清理积碳

当发动机的积碳堆积严重的时候，不仅会拉垮汽车的整体性能，三元催化器这个很重要的零件，虽然总是被车主忽略，但是它一旦被积碳堵塞，就会让汽车的动力和油耗变动很多，

这是因为三元催化器在被积碳严重堵塞之后，不能正常净化尾气了，所以汽车尾气就会超标严重。

积碳是什么？

所有的内燃机，只要是烧石化燃料的，基本上都不可避免的，都会产生积碳。

道理很简单，回去拿个蜡烛，点火对着锅子上面随便烧一下，过一会看锅上面，是不是有黑色的残留物。

因为燃烧，不可能达到%，烧完之后，它会有一些副产物，这些副产物附着在缸壁上，包括排气系统上，时间久了，自然就形成积碳了。

像家里的锅底，烧到了天然气，时间长了，去看一看，是不是一样的锅底下面一层灰，积碳是不可避免的。

积碳一般喜欢聚积在哪些位置？

1、喷油嘴积碳

易造成汽油雾化不良，形成油流，降低燃油效率，增加油耗，影响发动机性能及动力。

2、节气门积碳

易造成怠速抖动不稳，加速不良，启动困难，再进一步就会造成失火断缸，直到无法启动。

、进气道积碳

由于汽油和空气需要在进气道混合，它就像海绵一样会吸附部分汽油，导致进入燃烧室的汽油变得更稀薄，还会造成进气道的管壁变粗糙，进气产生旋涡，影响进气效率及混合气的质量。

4、进气阀积碳

阻碍燃料到达气缸，影响进气门有效开合，造成气门密封不严，使其气缸压力不足，造成启动困难，发动机抖动，严重影响发动机动力。另外会加速气门杆和气门油封的磨损，造成机油下窜烧机油。

积碳到底伤不伤车？

1、轻微积碳并不伤发动机

严格来说，只要发动机启动运转，就有可能会有微量的积碳生成，但这微量的积碳并不会对发动机造成任何实质性的影响。

2、这些积碳会伤害发动机

对于长时间在城市通行的车辆来说，长期低速行驶、怠速行驶、频繁启停发动机都会导致进气歧管、喷油嘴、进排气门等位置积炭堆积。

而粘附在进排气门与活塞燃烧室内的积炭更为严重，由于它们具有一定的吸油性，所以每次喷油都会形成更厚的积炭层，逐渐变厚的积炭层会吸收更多的燃油，如此恶性循环形成顽固积炭。

其实就和我们平时抽烟是一个道理，我们从烟里吸入尼古丁、焦油等有害成分，长时间吸入就会造成部分人咳嗽，或者是呼吸困难。

发动机也一样，长时间不清理积碳，就会造成汽车发动机动力下降、费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生。

那么，如何判断车子的积碳是否严重呢？

提醒车主:当开车出现这"4大信号",就暗示积碳严重,一定要及时处理

1、汽车启动比较困难

当积碳黏附进排气门时，会致使进气门无法正常关闭，严重的话还会漏气，这就会让发动机气缸内压力下降，导致发动机激活困难，怠速工况下出现抖动，对活塞及曲轴造成损害，长时间不清理还可能严重影响汽车安全。

2、油耗明显增加

同样一辆车在同一个城市行驶，如果汽车的其他零部件没有出现问题，可是油耗却突然增加了。这可能不是汽车质量的问题，而是发动机积碳该清理了。

油门踩得越大，喷油嘴出油量越大，油耗就会明显提升。

如果不及时清理，一直采用这样的方式，油耗只会越来越高。开车时若是发现油耗有了明显的异常，一定要及时完全可以去检查。

、尾气异味变大

汽油燃烧后会产生二氧化碳、一氧化碳等气体，经过三元催化器的还原氧化之后，汽车尾气会得到有效的处理，异味也会降低。但是如果积碳太多，三元催化剂也无法将其处理达标，排放出来的气体就会有一股很难闻的气味。

4、路上行驶的时候会出现抖动的情况

一般来说三缸机行驶时间长的话抖动是比较严重的，但是大部分都是四缸机的车型，如果这些车型在行驶中抖动是比较多的，说明火花塞故障了，出现了动力不均衡的情况，这样也就自然地出现了抖动。

以上就是车上放出的4个信号，出现了别犹豫赶紧清理积碳，积碳的危害极大，甚至可能影响人体健康。

说到除积碳，“拉高速”可以除积碳吗？

积碳有很多危害，关于积碳的清洁，很多车主都有自己的看法。

坊间流传，积碳问题不用担心，把车开到高速上跑跑就可以去除了，省事还不要钱。

而且很多车主体验过后，确实觉得汽车的油门变轻了、加速更快了、变速箱换挡能积极响应，甚至是怠速抖动也变得轻微了。

但其实，这一切都只是你的错觉。

汽车积碳的增加是非常让人厌恶的，如果不及时清理，长此以往车子油耗增高下降，让我们的出行受到困扰，多数人都觉得开车上高速可以清除积碳，达到理想的效果。

理论上来说，在高速公路上拉高发动机转速运行，进气量增加，可以冲刷一部分积碳。

但实际作用微乎其微，只能相对燃烧会充分一些，起到缓解积碳产生的作用，所以拉高速可以预防积碳，但是过量喷油燃油同样会导致燃烧不充分，活塞顶部的积碳可能还会越来越多，得不偿失。

当你跑完高速，觉得油门变轻了、加速更快了，其实都是电脑调试的结果

现在很多车子上都配备了智能设备，跑完高速后，车子适应了你大脚油门的开车方式，为了让你开车更轻松，车子自己调整了相关参数，才让你有了车子更好开的错觉。

“拉高速”可对于附着力强、极其顽固的积碳，基本没有太好的清理效果，只仅限于表层积碳。

专业人员告诉你：传授一个小窍门，跟积碳说拜拜

之所以在清理积碳的问题上会有很多人上当受骗，是因为绝大多数车主并不了解车辆的相关维修及保养的常识。

再次警示广大车友，要想拥有一台车况如新，动力十足且耗油低的绝佳车辆，您可以尝试一下小编为您精心找寻的小窍门，那就是使用目前市场内大热的一款专用除碳剂。这款产品消费低，效果显著，性价比堪称王者。

产品目前售卖白菜价，既能省钱又能最大效果的解决问题。只需短短一个周期，就可以彻底清除零件内积碳的问题！这款固特威碳霸安全性高效果好，也是当下很多车友的首选，清理彻底的同时还价格低廉。如果您的爱车需要清理碳垃圾等杂质，快来尝试下万千车主的选择，保证您使用过后赞不绝口！

要想精准清除积碳，认准7大秘制配方

固特威拥有14年品牌历史，从创立初期至今，完整见证了国内外汽车业与汽车清洁养护行业的崛起。现如今，随着新汽车时代的来临，汽车市场规模进入亿万级大关，固特威将继续向万千车主分享科学养车的知识。

为什么固特威能够做到精准除碳？其主要特点有：独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，让产品可以准确到达杂质积压处，从而实现配方功效，达到立竿见影的效果。

本产品可以同时在车体高温与低温双区内同时进行深度清洁。在提高燃油燃烧率，增强车体动力强度的前提下，同时达到对车体内所有零部件、线路的清洁，实现环保和保持车辆如新的双目标！

擦亮双眼选择正确的产品，谨慎处理碳垃圾！

聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，以上为固特威碳霸LP+原液的7大特效配方，因此才能真正做到让燃油充分燃烧，减少剩余残渣。

清洁效力真实检测，效果立竿见影

固特威碳霸的首瓶除碳率可高达95.2%，能够轻松实现快速清除积碳、削减油耗等车辆问题。该项数据由国家石油石化质检报告出具，绝对值得信赖。

请看下图实例：将一台多年积碳问题严重的老车加入碳霸进行除碳工作，能够清晰的看到在使用该产品后，火花塞等零件部位的污物有明显减少，齿轮光滑，附着在零件上的杂质消失。

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用前VS使用后

超简易使用过程，让您无后顾之忧

该产品使用起来也很简单：撕开瓶口铝膜，直接倒入邮箱内，之后加满汽油，静待一段时间后就可以实现高效的清除效果。与此同时，在清理积压的碳杂质之后，还能同步提升燃油效率、清洁油路系统等其他功效。还在等什么，拥有这一瓶神奇的产品，就能让车辆的发动机拥有持续强劲动力，让车内的燃油系统保持畅通无阻。

总结：一瓶碳霸，几大功效，这绝对是您居家养车保养的必备之物。因为除了清理积碳这个功能外，碳霸GT还能有效缓解车辆日常使用中的其他常见问题，例如：怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞等。一瓶在手，绝无后顾之忧！

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