胎压监测是内置的还是外置的？其实各有各的特点。它的存在是有原因的，但是由于胎压监测与行车安全的关系很大，个人认为从稳定性、准确性和安全性能来说，最好还是选择内置式的。内置胎压监测功能。

精度高。内置胎压监测系统，顾名思义，就是在轮胎内部和钢圈内缘安装实时监测胎压的传感器。因此，整个传感器长期处于胎压状态，对胎压的波动更加敏感，因此准确度更高。对于外部传感器，由于干扰因素较多，精度会逐年下降。

稳定性高。内置胎压监测传感器与气门芯为一体式结构，安装在轮胎内不会受到外界自然因素影响，如雨水、碰撞等外力因素。因此，整体使用稳定性远高于外置传感器。其实我们在选择同一款产品的时候，最希望的就是能够正常的长期使用。

关键时刻不掉链子，安全性高。内置传感器比外部传感器更安全。一方面，内置传感器不会被外力损坏；不会无缘无故被无聊的人拆；体积小，功耗小，虽然可以更换电池，但是更换电池也有一定的风险。

所以内置传感器因为不需要考虑更换电池的问题，使用效果更安全。温馨提示：除部分车型不支持更换胎压传感器电池外，所有改装型胎压监测产品均支持更换电池。一般内置胎压传感器的电池可以连续使用7-8年。

而外置胎压传感器的电池只能连续使用3-5年。一般外置式胎压监测系统只需要将传感器按照产品规定的方向安装在轮胎的气门芯上即可。但前提是要将轮胎气压加满到标准气压。这也带来了很大的不便，那就是在以后的使用中。

需要在给轮胎充气之前将传感器取下。如果轮胎经常完全漏气，频繁拆装传感器可能会导致传感器损坏。然后说一下内置的胎压监测。它的优点是：第一，因为是内置胎压监测，胎压包括温度实际上来自轮胎内部，所以监测值准确。

第二，不需要每次充气都拆下来，直接充气即可，不像外置胎压监测器，每次都需要拆下来重新充气。第三，因为是装在轮胎里面的，平时基本不会坏，也不怕被别人偷走或者被小孩弄坏。那么内置胎压监测的缺点是：第一，安装比较麻烦。

必须去轮胎店找专业的师傅给你安装。二是价格比较高，要四五百元。此外，还需要支付额外的安装费。但是，内置胎压监测的优点肯定大于缺点。一次即可完成，使用更省心。要更换阀门。内置的胎压监测传感器必须固定在气嘴内部。

并且必须将原来的气嘴更换为新的。很多车主都在纠结要不要更换原来的风嘴。其实不用太担心。大多数正规品牌的胎压监测气嘴质量不会比原装的差。做动平衡。安装内置传感器后，车轮的动平衡测试经常失败。

这时候就需要在轮毂上加几个特殊的平衡片，使车轮在高速行驶时更加平稳（所谓动平衡）。大家所说的安装麻烦，一般都是上面说的那些。其实，如果找个熟练的师傅，一般一个小时内就可以搞定，而且收费不会超过元。

胎压监测必须设计为安装在轮胎外部和阀门处。有人设计它在子宫里，我们不能领养它。对了，气门嘴，有的车也有问题，要么太长，要么太短无法操作，有的位置不对。最大的问题是阀口是硬金属做的，根本摸不着，一碰就会弯折。

不过这里很容易碰到，何况还有飞石碰撞。阀门应该是软管型的，稍微摸一下就好了！现在的小型车，气门嘴的设计有硬有软，软硬各半。