气门组

发动机持续正常工作的前提是，必须持续输入新的燃料和及时排出废气，进排气门在这过程中就扮演了重要角色。进排气门是由凸轮轴上的凸轮控制的，适时的执行“开门”和“关门”这两个动作，以实现进气和排气。

气门组的工作情况

气门组主要由进气门、排气门、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁片、气门导管、气门油封等组成。气门处于关闭状态时，必须有一定的预紧力，否则容易漏气。气门密封时的预紧力和回位，都是依靠气门弹簧实现的。

气门组的组成

燃油中胶质等物质在高温状态下产生焦着状的物质即为积炭，积炭会吸附在气门上阻碍进气和排气。长时间怠速，烧机油，使用劣质汽油，长时间低速行驶等都容易造成气门积炭。

气门

气门包括头部和杆部两部分。气门头部的锥面用来密封，通常采用45°。气门杆部制成中空，可减轻质量。为了增加进气量，进气门通常都会比排气门大一些。因为一般进气是靠真空吸进去的，排气是利用活塞挤压将废气推出，所以排气相对比进气容易。这也是为了获得更多的新鲜空气参与燃烧，因而进气门“头部”会大些。常见的发动机每个气缸有2个进气门和2个排气门。

气门

气门导管和气门油封

气门导管对气门的运动导向，以便保持气门正确的直线运动。为了防止机油通过气门与气门导管之间间隙渗入气缸，在气门导管上安装有气门油封。

气门导管和气门油封

气门座圈

气门座圈镶嵌在气缸盖上，在气门关闭后，气门锥面和气门座圈要配合密封，不能留下一丝“门缝”，否则会漏气。

气门座圈

好了，以上内容就分享到这里了，那么你知道“气门”是什么了吗，欢迎大家在评论下方留言。