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导语:“空挡轰油门”能除积碳?维修工:教你1个小窍门,积碳跑光光了
汽车,作为一个跨时代的产物,给人们的生活带来了便利,可以让人们无惧刮风下雨出门行驶。与此同时汽车也给我们带来了沉重的负担,
往大了说汽车在日常行驶中容易造成磕碰,有些时候甚至会酿成严重后果,这可都是巨额的经济支出;往小了说汽车的保养也时常占我们日常生活开销的很大一部分。
今天我们主要说一下关于车子保养中的“常驻嘉宾”——清积除碳。很多司机朋友们表示:积碳根本不用专门去清理,空挡轰油门就解决了。事实真的是这样吗?
积碳到底是个什么玩意儿?
有积碳就是因为燃烧不完全。实际上,现实中是不存在完全燃烧的,在燃烧室进气量的限制下,无法被燃烧的化合物势必是会有残留的,这些残留留在发动机的各个部位,日积月累,也就成为了积碳。
有车主会问:我的油品和环境都没问题啊,为什么还是有积碳呢?其实,根据国内的油品质量跟空气质量,车辆行驶了肯定就有积碳,一般公里以上的车辆,积碳就会有明显积累
尤其是行驶了一定年月的老车,发动机烧机油,活塞环气门油封,涡轮增压都会导致机油穿到燃烧室,更容易形成油泥积碳。
若汽车出现这几大信号,暗示积碳过多
1、油耗明显增大,在相同的环境和路况下行驶,发现汽车油耗突然上涨的时候就要考虑发动机积碳是否已经过多。
2、提速无力,当需要超车或者急加速时感觉发动机动力比新车时明显下降。
3、汽车冷启动困难,热车启动正常。
4、观察发动机转速表,发动机怠速不稳也是积碳严重的一个信号。
若出现这以上几个表现,表明汽车积碳比较严重了,提醒车主一定要及时清理积碳了。
了解了积碳的由来后,我们再来看看空挡轰油门到底能不能除积碳。
“空挡轰油门”能除积碳?
首先,空挡轰油门能除积碳一定是个谣言!
之所以会产生积碳,是因为汽油燃油的不够充分,如果是在原地猛轰油门,进气量也不会达到标准,而喷油量增大,
在松开油门后,节气门就会变小,进气量也小了,这样反复操作的话,只会使积碳变得更多,
从而使尾排的污染更为严重,到时候年检都很难通过,甚至还有可能会使车辆自燃,所以猛轰油门对清除积碳根本没有任何的作用,
要是一直这么操作,反而使发动机的负荷变重,出现烧机油问题,也使车上的零部件受到严重磨损,简直就是毁车的操作。
另外,如果一部分的没有充分燃烧的汽油在气缸外点燃,还会引起车辆自燃,导致车毁人亡,所以挂空挡原地轰油门的危害远比想象中的要严重得多。
汽车年检中,上线检测尾气时,检测员一般会挂空挡并深踩油门,把转速拉到一个很高的位置,以此来检测汽车的尾气是否达标。
有些细心的车主可能会发现,汽车上线年检回来后,车子总是觉得哪里不对劲,但是又说不上来,其实这时候车子内部已经受到一定的损坏,
所以小编建议大家在用车的时候,要尽可能的避免原地挂空挡轰油门,否则车子坏了大修那就后悔莫及了。
长期不清理积碳的危害可不容小觑
1、汽车越来越不给力,驾驶起来越来越费力,特别是在上坡爬坎的时候尤其容易出现令人想不到的情况,影响安全驾驶。
2、积碳会导致汽车耗油量增大,这显然就和车主的消费直接相关,这无疑将加重车主的经济负担,从某种意义上讲,这对车主来讲也是挺不划算,从这一方面来讲对汽车多爱护一点,也是对自己的一种‘优惠’。
3、汽车冷启动即打火变得困难,这也是最不能让车主忍受的。一辆车如果总是启动不了,还不如换辆自行车来的方便。
4、发动机燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震,对活塞及曲轴造成损害,从而严重影响汽车安全,并且汽车的排放也会超标,这不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。
可见积碳对于汽车的影响有多大,所以一旦汽车发现积碳就必须及时处理。
维修工:教你1个小窍门,积碳跑光光了
小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工,他教了我1个少花钱的小窍门——就是使用车行专用的积碳清洁剂。
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使用前VS使用后
使用前VS使用后
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