各位观众老爷们久等了，这是我们国庆长假之后的第一期ASK，想必大家一定还在回味安逸幸福的小长假，而我已经早早坐在电脑前面开始流口水了～

宾利官方正式公布了今年8月份在国内首发的全新一代『宾利飞驰』的售价，万起。看看这尊贵的外观，尊贵的颜色，尊贵的立标，坐在电脑前的我口水已经流满了键盘的每个缝隙~

在这里还要跟大家说下我们节目中的小改变，今后在我们每期节目的开头都会标明问题的目录索引，这样就可以方便大家更加快速的找到答案。如果有更好的建议可以在评论区回复我们。话不多说，开始这期的ASK吧

老鼠老鼠，想问下标致RCZ这辆车怎么样，年款的，我看车源特别少，想问下这个车收来以后都有什么毛病，不会直接砸自己手里吧，想玩一玩还请鼠哥翻牌！多谢多谢！

款『标致RCZ』，极具个性的法式小跑车。硬顶2门4座小跑车，和CC同平台。当年售价35.68万，目前二手车价格在10万出头。

相比A4腰，iphone腿，性感的蜜桃臀更能吸引男人的青睐，要知道在美国，有定期举办的沙滩比基尼美臀大赛，不看身高不看脸，全靠美臀拿奖金。

再看看RCZ尤为圆润的屁股，后背的流线及背部中间的凹陷设计，不禁让我想到少女半露不露的背部，性感而不失端庄。Doublebubble双气泡车顶（设计界红点大奖）确实个性，这块异形玻璃一旦碎了，差不多得等两个月的时间。

发动机型号EP6CDT，1.6T+爱信6AT的动力总成，前置前驱最大马力达到匹，最大扭矩牛·米，油耗日常10个左右，百公里加速8.8s，“钩子”是比TT性感，但是没TT浪哦~

外观神似TT，无边框车门，发动机盖隆起、狮眼前大灯、车尾小扰流板比较拉风，在车速达到85km/h时将会自动升至19°、km/h时升至34°，保证在高速行驶时增加下压力。

小跑车外观骚的飞起，操控不错，但是加速一般，而且没有换挡拨片。前麦弗逊后扭力梁式半独立悬挂，后悬挂非常硬，过减速带一定要慢，小心给你“排气”颠坏喽！

发动机是标致和宝马共同研发的，THP单涡轮双涡管，不过国内只引进了低功版本匹，国外匹马力，发动机虽然和宝马MINI、宝马1系同款但动力少了20多匹。

法系车的特色，发动机又渗又漏。THP发动机基本上从8万公里开始：

发动机渗油（整个发动机密封性很差）、变速箱漏油、气门室盖垫渗油、冷却液渗漏等。

当年的纯进口车型，配件贵，小保养元左右，大保养元左右，尤其是后面的玻璃换一块儿元还要等。

如果想玩改装，或者激烈驾驶成本会增加，毕竟是小众车，而且后期可能不好出手，要做好心理准备。

微博网友：用户

鼠哥，最近想买一台6w左右的四驱SUV，看了10款的指南者和10款的科雷傲。值得入吗？还是有别的选择？

两款当年都是进口四驱车型，当年落地30万左右的车型，9年过去现在行情都在6万左右，兄弟这个想法一看就是居家好男人，不过这样车龄的二手车可要慎重。

款『Jeep指南者』（进口）2.4L四驱顶配，当年新车指导价28.69万，现在二手车6万上下。

动力系统皮实耐用，2.4L的GEMA发动机，最大马力匹，最大扭矩N·m，来自捷特科的CVT变速器（模拟6速），代号JFE，可靠耐用，综合油耗12-13升。

四驱系统是一套电控多片离合结构，车辆会根据打滑情况自动分配前后轴的扭矩。

内饰嘛美系车大家都懂，必须粗犷，不管是做工还是用料都十分的“豪放”，各种硬塑料，宽大的内饰接缝，按钮、按键的质感都比较硬，车速一上去了以后，整个车内饰所带来的共振异响很是烦人，这种问题解决起来也比较麻烦，所以建议买车之前一定要试车，强迫症患者请绕行！

设计缺陷导致它的天窗漏水，没什么好的解决办法，只能定期去捅捅。选择二手车时，随身带瓶矿泉水检查一下天窗，还要注意一下地板有没有潮湿发霉的味道，雨水可能会通过天窗渗进车内。

要提醒大家一下，这辆车油箱的容积只有51升，跑不到公里就得加油了，无论是跑长途还是出去撒野都显得太鸡肋了。

还有很多车主反应有动力不足的现象，清洗三元无法彻底解决，这是因为设计缺陷的问题，只能更换三元催化器，维修材料+工时要将近元。

这款车汽配城不好找配件，只能去4S店，一个雾灯都要多，买排骨吃它不香奥？

10款『科雷傲』是奇峻和逍客共享底盘技术，来自于日产雷诺的C平台，而组装是在韩国釜山的雷诺三星工厂。看着是法国车，实际上就是不折不扣的日本车。

当年四驱顶配指导价29.28万，现在二手6万左右。

2.5L的自然吸气发动机，型号2TRA7，性能稳定，可靠性高，也就是老款奇骏QR25DE的复刻版，顺带就把CVT变速箱和电控四驱系统一起复制过来，但雷诺这款发动机的产地在韩国，并经过重新调校，最大马力匹，最大扭矩N·m。

相比于指南者，科雷傲的尺寸更大、配置更高，「全景天窗」、「无钥匙启动」、「感应雨刷」、「分区空调」等等，两款车二手价格相差不大，但是这些配置确实很有竞争力，加量不加价。

存在的问题：

本身就是进口车，配件贵、难找不说还贵，再加上等件时间更长。变速箱啸叫异响使用的是链条CVT变速箱，因为当时的设计缺陷导致车速在20-40km/h的时候会发出啸叫声，公里数越大声音越大。个别车主反应这款科雷傲的方向跑偏多次调整之后还是没有效果，购买之前一定要进行路试，看看车辆是否存在跑偏的问题。

老款科雷傲继承了奇骏的皮实耐用，保值率却比奇骏低出一截，配置也比JEEP指南者的高了不少，所以如果在这两台车里面选择，六万块钱十年车龄的车，选择科雷傲没错的。

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