双顶置凸轮轴（DOHC）是一种发动机气门排列形式，每组气缸在汽缸盖内配备两条凸轮轴，分别控制进气门和排气门。这种设计可以提高发动机的效率和性能。

双顶置凸轮轴的数量取决于发动机的气缸排列形式。在早期的发展阶段，即使是两气门的发动机也可以配备双顶置凸轮轴。然而，如果发动机具有多个气门，那么双顶置凸轮轴就成为必不可少的组成部分。如今，大多数多气门发动机都采用双顶置凸轮轴，这使得双顶置凸轮轴和多气门之间形成了紧密的联系。

除了双顶置凸轮轴，还有一种较少见的设计是底置凸轮轴顶置气门。这种设计主要用于一些美国大排量发动机上，它可以在中低转速时提供更好的吸气效率，从而在中低转速区间获得出色的动力输出。

总的来说，双顶置凸轮轴是一种重要的发动机设计，它可以提高发动机的效率和性能。随着技术的不断进步，我们可以期待更多创新的发动机设计出现，为我们带来更高效、更强大的动力系统。#我是科技创作人#

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