柴油发电机组功率不足，如何判断？下面就跟扬州福康斯小编来看看八个判断方法！

一、看上下冒烟、查磨损

1、在作业时，打开机油口盖，如有一股股浓烟从机油口盖冒出，称下冒烟，下冒烟现象严重，说明活塞、气缸套、活塞环等件严重损伤。

2、打开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部(气门作业面)冒出，称上冒烟，上冒烟状况严重，说明气门或气门座磨耗严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙。

、通过观察上冒烟情况，即可直接看出哪个气门、哪个汽缸漏气，应及时维修。

二、看积炭、查工况

1、柴油发电机排气口积炭呈黑灰色，表面象覆盖着一层白霜，积炭层极薄，说明柴油发电机工况良好。

2、积炭色泽黑亮，但不湿，说明柴油发电机轻微烧机油，应及时处置；

、某缸排烟口积炭厚度明显高于其他缸排气口的，说明该缸喷油嘴作业不良或气缸密封性变差，应进行维修或更换；

4、个别排气口湿润或有机油的，说明该缸大量排机油，应进行修复；

5、各缸排烟口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因作业温度过低，或喷油过晚，柴油后燃严重所致，应正确使用并及时调整。

三、看水温、查冷却系统

如果柴油发电机工作时冷却系水温较高(超过℃)，则可以说明柴油发电机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件(节温器、水泵、风扇等)效率低或失效。

四、看配气正时、查配气相位

柴油发电机经过长期作业后，正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆会磨损，使进气门、排烟门开闭时间向后推迟而偏离最佳配气机相位，使充气效率减少，柴油发电机动力无劲。因此，要按期检查柴油发电机配气相位，若不符合要求应及时调节。

五、看压缩力、查漏气

可用气缸压力表逐缸测量汽缸压力，找出密封性差的汽缸。气缸密封性差的因由：气门无间隙或间隙太小，活塞与气缸套及活塞环端面间隙过大、环槽积炭等。在柴油发电机工作时，若贴近空气滤清器听到有“嘶嘶”的吹气声，则说明漏气跟气门有关。此时，结合下冒烟情形即可确认故障产生的缘由。

六、看冒烟、查烟色

1、柴油发电机正常工作时，通常不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟，有时用肉眼难以看出。

2、若排黑烟，则说明气缸内油多气少，燃烧不完全；

、若冒蓝烟，则说明汽缸套与活塞、气门与气门导管等磨耗间隙过大；

4、若排白烟，则说明燃油掺水，或柴油未完全燃烧，气化后从排气管冒出。

七、看喷油、查卡滞

喷油嘴喷油应不偏射、不滴油、油雾均匀、射程适当，工作时可听到清脆的“扑哧、扑哧”声，用手摸高压油管有脉动感。喷油良好并无法完全说明油路零件没有问题。因此还需要检修供油拉杆和拨叉有无卡滞和松动等情形。

八、看点火、查早晚

1、看点火是指检修喷油是否正时，即供油提前角是否符合规定。

2、供油过迟(提前角过小)，则柴油发电机着火困难，燃烧不完全，排烟冒烟，机温过高，功率不足；

、供油太早(提前角过大)，则柴油发电机作业时有敲击声，易损坏零件，起动时容易发生倒转，同时也会影。向柴油发电机功率。

以上就是判断柴油发电机组功率足不足的八种方法。更多柴油发电机组干货和需求，记得

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