治理结果

年初，我是比较早接受免拆治理烧机油的车主之一，治理后至今一年半不再受烧机油困扰。采用了不加热的、比较放心的烧机油治理技术。过程不多说，直接给车友们说结果。

年的奥迪A4L，治理前公里烧一升机油。年1月4日治理烧机油时，仪表显示KM。

.6.2检查，仪表显示KM

跑了KM，机油油位满格，不烧机油。

.1.4上架治理。治理时正好迎来年邯郸第一场雪。

运行2万多公里，观察火花塞，不再有烧机油的现象

治理烧机油前的火花塞电极上厚厚一层积碳，电极发黑，机油在燃烧室燃烧产生大量积碳所致。

治理烧机油2万公里后，电极发白，电极上没有积碳。

治理烧机油2万公里后，电极发白，电极上没有积碳。说明燃烧充分，不再因为烧机油导致机油在缸内燃烧，产生大量积碳，污染火花塞。

时隔一年半，治理前后缸内积碳对比

治理烧机油时缸内积碳很厚。烧机油的车，一是缸壁不刮油，二是废气阀油气分离不良，机油在缸内燃烧产生大量积碳。积碳加速油环卡滞，恶性循环，导致烧机油越来越来严重。治理前公里烧一升机油。

对比：.6.2检查，运行2万公里后，缸内只有一层薄薄的积碳。

治理后运行2万公里，缸内相对比较清洁，再也没有厚厚的积碳。说明：一、油环刮油已经很干净；二、废气阀油气分离功能正常。机油不再在缸内燃烧，缸内自然很少积碳生成。

免拆治理烧机油后2万公里，缸壁不再挂机油

治理前缸壁上大量挂机油，说明油环被积碳完全卡滞，不刮油（图片时间是内窥镜系统时间，没有调整，实际时间.1.4）。

.6.2检查，缸壁上看不到机油的影子，很干净。

免拆治理烧机油以后2万公里，缸壁上不再挂机油，说明油环不再卡滞，正常刮油。

废气阀油气分离功能正常，废气阀不再烧机油

废气阀负压数据-78mbar,数据有一些衰减，说明废气阀作为一个易损件，需要适时更换，不过目前不需要更换。

涡轮增压工作正常，没有异常机油消耗。

拆检涡轮增压。

涡轮增压机油消耗量检查。

气门油封工作正常

厂家上门检查后，存在的问题

正时链条拉长问题

漏油问题

漏油问题

地主之宜

享受了厂家一年半的售后和VIP服务，为对厂家郭子师傅表示感谢，导游丛台，凭吊周武灵王，抚今怀古，以表地主之宜。

附：免拆治理烧机油过程

找平作业

加注治理药水，进行6小时及一个晚上浸泡作业。

技术人员只拆除火花塞，除此之外对发动机不做任何拆解。产品没有腐蚀性（亲测，药水不伤皮肤），不拆油底壳。热车后加注药水，浸泡油环，释放被积碳卡滞的油环，疏通回油孔，解决油环卡滞不刮油，导致烧机油的问题。

市面上还有一种加热施工技术，四根加热棒放在缸内烧，本人认为不成熟，烧坏发动机、腐蚀发动机的事故太多，造成不可逆的伤害。即使大修了，发动机还是存在隐患，不建议车友用安全去开玩笑。

盘缸开环。

通过盘缸作业，药水下行，浸泡气环；液体下行，浸泡油环。一步步开环。

EA烧机油的主要原因，是油环卡滞不刮油导致烧机油。作业的重点，就是解决油环卡滞问题。

废气阀升级，解决废气阀油气分离不良导致的烧机油问题。

3小时清缸作业。

1小时大盘缸作业

润滑作业

排烟作业

路试。邯郸第一场雪，雪下了一天，夜间路上积雪。

免拆治理烧机油后的运行记录。

表显KM,运行-=KM。运行KM，机油略有损耗，不烧机油。

KM，油位正常。

表显KM,油位正常。

表显KM,油位正常。

至.6.2，运行1年半，表显KM，一切正常。

至此，本案编写完毕，分享给受烧机油困扰的车友们。免拆治理烧机油以后，从一年半的运行情况来看，已经不再烧机油。厂家郭子亲临检查（可百度：郭子聊车免拆治理烧机油），缸内找不到烧机油的现象了。处理一下漏油即可。

我的经验：

1、找对人，做对事。治理烧机油产品，现在已是五花八门，有些是真正的技术源头，产品上市前就经过1-2年的试验，实车测试，再在市场推广1-2年时间，有充分技术积累，能处理各种各样的车况，有上千案例可供参考。有的则是贴牌产品，没有技术保障；有的是赚快钱的产品，缺少长时间的技术验证，匆忙上市，不成熟，车主的代价太昂贵。

2、安全性第一。目前加热治理烧机油的产品，风险有点大，想想几根加热棒放到发动机里烧，油道水道不循环，带不走任何热量，局部变形，即使正常交车，也可能有后遗症。可能很便宜，车友们不要为了那一千左右的差价，选错技术。

3、售后保证。签维修合同和质保书，一个都不能少。

4、安全交易。现金交易太被动，支付宝等第三方担保交易比较靠谱。

5、与技术人员持续互动。对于EA发动机，烧机油和漏机油是一对兄弟，发现异常车况，及时进行技术咨询。能否使用添加剂？用什么标号机油？机油能否混用？换链条对机油油位是否有影响？机油油位变动如何处理？漏油如何处理均需要与支术人员持续互动，才能保证有更好的结果。有专家同行，何乐不为？最后大家都成了朋友，有朋自远方来，尽地主之宜，常常检查车况，不亦乐乎？