自行车内胎的购买依据
一、产品分类
按气嘴类型分类，市面上常见的有美式嘴和法式嘴，英式嘴市场上基本看不到了。
1、英式嘴
英式气嘴现在在运动自行车领域基本比较少使用了，因为气门靠橡皮套防漏，防漏能力主要看橡皮管的质量，气密性较差，经常性需要充气。高压时，英式气嘴的橡皮管边缘会轻微的渗漏，且由于使用的胶皮管较软，容易老化，而扭的过紧还容易导致气压盖裂开。当然，价格也较为低廉。
2、美式嘴
主要靠内压顶力锁死，耐高压，漏气线性较陡，也就是说，气压不够时漏气更快，气嘴基础大，气嘴的直径也大，不过充气流量大。美式嘴的气密性较好，打气比法式嘴方便很多，所以使用的最为普遍，山地车绝大部分都是使用美式嘴，很多低端公路车也是配置美式嘴。
3、法式嘴
手动锁死气门，耐高压，漏气线性较平滑，气嘴基础较细，轻量，气嘴直径小，对圈的强度影响少，高压时气密性最好，公路车胎需要高的气压，所以大都使用法式嘴。法式嘴很细小，在车圈上的孔也很小，有利于车圈强度，公路车使用法式嘴为多，也可能和这个有关系，但也比较脆弱。
二、选购要点
1、大小规格
大小规格要配合外胎，外胎的胎壁会标明大小，比如26×1.95（26是指配合轮径，山地车一般都是26寸，1.95指的是断面宽度），×23c这样的字样，要根据外胎大小来选择内胎。一般内胎大小有一个适合范围，比如说标有26×1.95～2.1的内胎，则说明这个内胎可以配合使用26寸的，宽度在1.95～2.1范围内的外胎。
2、气嘴长度
美嘴一般有两种长度，一种32L（32mm）也就是32毫米的长度，大多数山地车都是这种。一种是48L（48mm），也就是48毫米的长度，普通山地车有的使用加厚圈，就需要使用加长的气嘴。
法嘴有4种长度，32mm的，48mm的，60mm的，80mm的。
3、内胎厚度
不同厚度的内胎适合不同的情况使用。轻量化内胎主要用于自行车速度竞技上，轻量化的内胎可以减少轮子转动的重量，因为厚度减轻了但强度要求不小，所以价格上比普通厚度内胎要贵；加强型内胎用于高强度使用，比如高强度山地越野、DH、BMX等。
4、内胎材料
一般常见的为天然胶和丁基胶，丁基胶耐高温性和延缓老化都比天然胶好，使用寿命长。同时，气密性也好很多，所以中高档内胎基本都是使用丁基胶作为材料。
自行车内胎的购买技巧
1、看。观察内胎表面是否光滑，是否有气泡沙眼，折叠处是否有裂纹。一般内胎包装出厂之前会抽真空，破损的内胎在这里就会被pass掉。如上图中就属于不太完美的内胎。
2、闻。优质橡胶内胎闻起来无刺鼻气味，如果拆开包装闻到浓浓的粘胶或者沥青味道，还是趁早扔掉吧。
3、摸。检查内胎厚薄是否均匀。内胎的制作，受半成品尺寸施工设计、定型圈设计、胶料可塑度、压出工序、压出后半成品停放时间与停放温度、半成品头尾胶料衔接、成形操作、定形操作、装模速度等等因素的影响，会出现内胎充气后会出现膨胀不均匀的现象。目前国标对此没有强制性标准，安装外胎之后，在外胎作用力下，内胎膨胀会趋于均匀，不影响正常使用。当然，上述那些影响因素是可以通过技术手段解决的，越高逼格的品牌对材料和制作工艺的要求越严格，生产出来的内胎也是无可挑剔。上图中内胎发生粘连变形，扔掉吧！
4、拉。拉扯内胎，优质的内胎弹性好，可拉伸至自身长度的几倍。收缩后无明显形变。长期使用之后，放气仍能恢复原状。
5、烤。将内胎放置于50℃-60℃的温箱中10分钟，如果内胎性质不发生变化，则是优质内胎。如果发生软化粘连或者皲裂，则为劣质内胎。
6、冻。将干燥的内胎放置于冰柜或者冻库中冷冻两小时以上，如果内胎性质不发生变化，则是优质内胎。如果内胎变脆或出现裂痕，则为劣质内胎。
自行车内胎的购买提示
第一步：确认外胎的规格
一般的自行车，外胎边沿都标注了型号，所以，只要转一圈您的自行车轮子，在外胎的边沿，即可找到规格。
第二步：选择内胎型号
外胎型号确定了，内胎也就定了，只要与外胎配套就行。内胎打气会膨胀的，所以是有区别的，选择内胎的区间包含外胎的尺寸就行。比如×23C的外胎，就选择×18/25C内胎，26×1.95外胎，那就选择26×1.9/2.内胎即可。
第三步：气嘴的选择
现在市场上销售的气嘴有三种：美嘴，法嘴和英嘴，英嘴是可以把气门芯拔出来的那种，现在市面上很难看到。具体该选择美嘴还是法嘴，要看原来使用了什么气嘴，现在还是选择什么气嘴。
第四步：气嘴长度的选择
根据车圈的厚度来选择不同的气嘴长度。这里教大家一个公式：气嘴的长度-车圈的厚度≥1.5cm(这个长度就是露在外面的)。如果气嘴太短，就没办法打气。
第五步：内胎厚度的选择
不同厚度的内胎适合不同的情况适用，轻量化内胎主要用于自行车速度竞技上，比如0.6mm或者0.45mm厚度的。轻量化的内胎可以减少轮子转动的重量，一般的骑行，我们使用普通厚度的或是稍厚的内胎即可，比如0.8mm厚度的胎，很常见，耐用度和性价比非常高，适合大众车友使用。
气嘴要配合车圈来选择，车圈上的气嘴孔大小决定你使用美式嘴还是法式嘴，车圈的厚度决定气嘴的长短。
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越贵的内胎越结实
一般的骑行，我们使用普通厚度的或是稍厚的内胎即可，轻量化的内胎通常较贵，而且耐用性并没有想象的那么好。很多车友不了解，以为贵的一定结实耐用，比如做旅行用途时候选购轻量化内胎就是不对的。
自行车内胎的保养护理
1、不要暴晒
如果自行车长时间放在阳光强烈的地方，阳光中的紫外线照射会使内胎发生老化。
2、打气要适量
很多比较专业懂车的朋友给轮胎打气会看胎压，不过更多新手朋友则是看感觉，当然一般骑行靠感觉也可以。夏天高温，气一定不能打的太足，要不然容易爆胎。
3、换胎要注意
换胎过程是很容易对内外胎造成伤害的，所以撬胎的时候最好采用撬胎棒，而不是随便找个尖锐物。装内胎的时候一定要装平整，不要打折。
