卡特彼勒柴油发动机气门调整方法

一、气门间隙的调整1.调整气门间隙时，必须按换气顺序逐缸调整，不得为了省事而跳缸调整。2.调整时，先将柴油机的气门室盖打开，松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母。3.用螺丝刀转动调整螺钉，将气门间隙调整到规定值(转动调整螺钉，可听到“咔嚓”声响，表示气门间隙值固定住了)。4.调好后，需用塞尺复查一次，如不合格需再调整。

二、气门间隙的确定1.柴油机在冷态下，即散热器加水之前，把气门室盖上的摇臂轴支架销轴锁住。2.用手摇臂轴转动螺母(切勿使用工具)，使凸轮轴和摇臂轴转动中速，在用螺丝刀撬大飞轮，与此同时用厚薄规检查气门间隙。飞轮十分重，要选用合适的螺丝刀，切勿滑牙。检查气门间隙后，立即将飞轮四周的螺钉拧紧，以保证摇臂轴不致松动。3.松开锁住凸轮轴和摇臂轴支架销轴的螺钉，使凸轮轴和摇臂轴转动。百分表支架固定在机体上百分表触头对准飞轮端面(4缸活塞上止点)，然后拧紧锁住销轴的螺钉。摇转曲轴，百分表示数不动，说明百分表支架固定在机体上百分表触头对准飞轮端面(4缸活塞上止点)正确。否则，需要再调整。反复检查几次直至合适。最后拧紧全部锁紧螺母。

三、注意事项1.调整时，气门间隙数值应符合车型使用说明书的规定要求。2.调整气门间隙时，必须让活塞处于上止点(TDC)位置。因此，当飞轮壳上的指针对准飞轮刻线“上止点”刻线时或在1缸上止点时按对角两个气缸的进、排气门进行检查：即为排气门的气门间隙(冷车值为0.35mm、热车值为0.45mm)和进气门的间隙(冷车值为0.30mm、热车值为0mm)。如不合规定要求可再适当调整气门间隙。