柴油机气门间隙调整，是一种常用的机械工程技术，通过改变气门杆尾部的安装位置，来调整气门间隙的大小。下面将详细介绍这种调整方法的步骤和注意事项。

一、调整前的准备工作

在进行气门间隙调整前，需要做好以下准备工作：

1.拆卸气缸盖：首先需要拆卸气缸盖，以便于调整气门间隙。

2.调整气门间隙的标准状态：将气缸盖固定在规定的标准状态，使气门处于关闭状态，以避免气门杆尾部转动而影响调整精度。

二、调整步骤

1.逐缸调整法：逐缸调整法是逐个调整每个气缸的气门间隙，是一种常用的调整方法。具体步骤如下：

(1)转动曲轴，使该缸的进气门处于可调状态；

(2)松开该缸的进气门间隙调整螺钉，并转动曲轴，使该缸的排气门处于可调状态；

(3)松开该缸的排气门间隙调整螺钉，并转动曲轴，使该缸的进气门处于可调状态；

(4)重复上述步骤，直至该缸的两个气门间隙调整完毕。

2.两次调整法：两次调整法是先将全部气门的间隙调整到略小于规定值，然后再逐个调整剩下的气门间隙，直到达到规定值。具体步骤如下：

(1)将全部气门的间隙调整到略小于规定值；

(2)逐个调整剩下的气门间隙，直至达到规定值。

三、注意事项

在进行气门间隙调整时，需要注意以下几点：

1.在调整过程中，需要使用专用的塞尺进行测量，以确保调整后的气门间隙达到规定值；

2.在转动曲轴时，要按照规定方向进行操作，避免损坏发动机零件；

3.在调整过程中，要注意安全，避免受伤；

4.在调整完成后，要进行试车检查，确保发动机运行正常。