发动机作为最复杂的关键零件，其性能决定着汽车、航空、航天等产业的发展水平和竞争力。日本在这一领域是世界的领先者，其引擎技术和制造工艺也是举世公认的。尽管近几年来，我们也取得了一些进展和突破，但与日本相比，我们仍有很大的差距。

这样的差距不仅体现在轿车上，在挖掘机上也同样存在。据悉，目前国内大部分高端挖掘机都采用了从日本引进的引擎，而非国产品牌。这究竟是为什么呢？中日两国引擎之间到底有多大的差异呢？

一、中国挖掘机为何采用日本引擎？

挖掘机是由动力系统、工作装置、回转平台、行走装置等组成的一种大型工程机械。

在这些设备中，动力系统是“心脏”，主要由柴油机和液压泵构成，负责给全机输送能量和压力。而在动力系统中，柴油机又是最核心的部分，也是最复杂和昂贵的部分，其性能的优劣直接影响着挖掘机的工作效率、使用寿命和油耗。

那么，中国挖掘机为何要用日本引擎呢？原因很简单，以前中国没有足够的技术，所以只能向日本购买，并配套相应的零件。

几年前，国内挖掘机厂家生产的都是与日本引擎相匹配的产品。由于从日本引进的引擎种类繁多，性能各异，所以国内引擎厂家都会根据引擎的特点，调整自己的产品性能，并借鉴日本的技术和零部件，使得国内引擎在很多方面都依赖于日本引擎。

除此之外，为了保证机器的质量和效率，国内机器还采用了日本人的驱动系统和液压泵，确保机器的运行稳定。以前国内机器都是打着日本人的旗号，却用着国产的标签。

这种方式虽然降低了开发成本和风险，提高了国际竞争力；但也失去了自主创新的空间和机会，导致中国挖掘机长期依赖于日本制造的设备，只能被动地跟随别人。

二、中日引擎有何不同？

中国挖掘机采用的是日本引擎，那么中日引擎到底有何不同呢？

造成中日两国内燃机技术差异的主要原因是日本内燃机技术水平高、制造工艺精良、研发能力强。日本内燃机工业发展迅速，五六十年代就已经开始生产并出口汽车、建筑设备，并在此过程中不断改进和创新内燃机技术。

中国的内燃机产业发展相对落后，在改革开放之后，才开始向国外学习和引进内燃机技术。所以在这方面，日本拥有几十年甚至上百年的技术积累，中国则相差甚远。

日本引擎公司长期处于全球领先地位，其不屈不挠的进取精神和持续的创新能力是其成功的关键。日本不仅在内燃机的基本原理和设计上有着高超的造诣，同时在内燃机的一些重要零件和核心技术上也表现出色。比如汽油机、可变气门正时、涡轮增压等技术，都是最早由日本开发并投入量产的。

此外，日本发动机在性能和效率上也具有明显的优势，无论是功率、扭矩、油耗、排放等指标，都已经达到了世界一流水平。中国的内燃机技术虽然也在不断进步，但在新能源、混合动力等领域，还需要加强研究和技术创新。

中日两种发动机在技术、工艺、性能和质量上还存在一定的差距，所以我们目前使用的都是日本发动机。但这并不意味着我们就没有自主创新的可能和希望。事实上，近几年来，我国在发动机方面也取得了一些成绩和进展，例如，成功研制出了具有自主知识产权的涡轮增压柴油机，并推出了国内首款可变压缩比汽油发动机等。

这些都表明我们有足够的实力和决心，有能力赶上国际先进水平。我们相信，在不久的将来，我们就能够研制出具有自主知识产权的高性能引擎，为挖掘机等大型工程设备提供强大的动力支持。