响声特征：1)怠速时有明显的“嚓、嚓”声，弹簧折断后有连续而杂乱的金属敲击声。2)不同车型响声是不一样的，有的车型是时响时不响。故障原因：1)弹簧装反(正确装法是：弹簧紧密的一端压在气缸体或气缸盖上)，惯性力和振动力大大增加，很快使弹簧折断。2)弹簧弹力太弱、生锈、弹簧圈间胶质太多，增加阻力。3)弹簧硬度过高。4)超过弹簧疲劳极限。5)发动机的转速达到弹簧临界速度时，弹簧剧烈振动(共振)折断。检查判断：1)拆下气门室盖(罩)查看气门弹簧有无折断。2)用螺钉旋具撬住弹簧，响声消失为气门弹簧太软。3)某缸断火，响声加重或本无响声现在出现响声，为该气门弹簧折断。

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