空气供给系统

供气系统的作用是为发动机可燃混合物的形成提供必要的空气，并测量和控制燃料燃烧所需的空气量。空气通过空气滤清器、空气流量计、节气门体进入进气歧管，然后分配到各个气缸的进气歧管。

在进气歧管中，空气与喷油器喷出的燃油混合后被吸入气缸进行燃烧。当汽车正常行驶时，空气流量由节气门控制，节气门由油门踏板操作。怠速时进气量的调节可以通过两种方式进行：一是怠速时调节节气门的开度；另一种是调整旁通风道的大小。当冷却液温度较低时，为了加快发动机暖机过程，设置了一个快速怠速装置，由ECU控制的怠速控制阀可以提供更多的风量。

此时，空气流量计测得的空气绕过节气门体，通过怠速控制阀直接进入进气歧管。随着发动机冷却液温度逐渐升高，怠速调节装置可以逐渐减少旁通空气量，使发动机转速逐渐下降到正常怠速。(1)空气滤清器空气滤清器用于过滤空气中所含的灰尘，以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损，延长发动机的使用寿命。

空气滤清器的种类很多，汽车上常用的是纸干式空气滤清器和油浴式空气滤清器。，它通过树脂处理的纸质滤芯过滤空气。纸质滤芯的寿命取决于纸面的大小（通常折叠起来增加过滤面积）和空气本身的清洁度。

一般可连续使用～公里。纸质滤芯无法清洗。脏污时，可用压缩空气吹去灰尘。如果严重，必须更换。该过滤器重量轻，结构简单，安装维修方便，过滤效果好。因此，它被广泛应用于汽车。

(2)稳压罐和进气歧管稳压罐的作用是消除进气压力的脉动，保证各缸内混合气的均匀分布。进气歧管的作用是将空气或可燃混合气引入气缸，保证进气充足，各气缸进气量均匀。进气歧管多采用铝合金或铸铁制成，也有的采用复合塑料制成。

为了提高充气效率，进气歧管的形状和体积经过特殊设计，充分利用进气的惯性增压效应，增加进气量，提高发动机功率。