“新手、新车”，你的油门踩对了吗？老司机教你正确踩油门汽车作为当今社会的出行代步工具，没有还真不行，就拿中秋节回家，一朋友早上6点起床去赶车，买票排长队，等车排长队，一晃一上午就这样过去了，而有车的老司机早已到家吃热饭了，心里各种不是滋味，暗地里想着赶紧存钱买车。这又面临一个新的问题，就是新车拿来后或者新手司机，在油门上总是把控不好，或者以自己的喜欢的方式，其实有很多情况下踩油门是没有踩对的，下面老司机来教你正确踩油门。油门决定汽车的动力，决定汽车的快慢，汽车在行驶中踩油门是非常重要的技能，很多司机他在踩踏油门这个装置时，只考虑的是油量进入发动机的多少，觉得我给发动机喂得多，它就能给我提供非常不错的动力，从未考虑过一个充分燃烧的问题。当我们通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，使燃料有充足的氧气充分燃烧，从而控制发动机的转速。就像我们吃饭，喂得多但胃只要那么小，塞满了无法蠕动，也就导致更多的养料浪费，发动机也是同样的原理。新手司机他们觉得自动挡好开，手动挡难开，因为手动挡车有三个脚踏板，自动挡车只有两个脚踏板，手动挡需要用离合器与油门默契的配合，才能给车内的人更好的乘车感受，配合不好就是导致各种顿挫感，使车内的人晕车，那么控制离合是第一步，控制油门是第二步。控制油门也就是控制汽油机油门，汽油机具体的作用就相当于人的嘴，将养料送到胃里（汽车发动机里）。汽油机控制的不是油量，那是什么呢？觉得油门控制的是油量，这只是新手司机他们认为的，油门不控制油量，而是控制的气门开度大小，“气门”就好比家里的窗户，控制窗户的开关大小，来控制新鲜空气的进入多少。当发动机进气较少时，发动机发出的功率就小，发动机转速就慢，当汽缸中的空气越多，汽油燃烧越充分发出的力越大，这样推动活塞的力就大，活塞运动的速度就快，这样发动机转速就快。一、正确的姿势当新司机他们不再紧张开车时，开车的姿势就变得比较的随意起来，很多时候觉得没开多久就觉得累，大多数都是坐姿引起的，当坐姿好了，踩踏油门的姿势也要摆好，将脚掌放在踏板上，脚跟放在地板上作为支撑点，用力不要时猛时温柔，做到轻踏缓抬。二、起步时别乱踩油门发动机在才启动时，我们他们都习惯性地将油门踩到底，这样一是方便二是省力，相比略高于怠速油门较难控制脚容易累。但我们在起步时油门踩得中小程度就好。三、行驶中踩油门别太快当我们的汽车上了路，踩油门的大小就得根据自己的实际情况来控制。在合适的档位，能让发动机发挥到极致，一般运行在中到转时和较大节气门时，这样就可以节省燃油了，开车千万不要图太快，淡定的安全回家才是王道。四、非平行路面时踩油门开惯了大城市的平坦路面，当我们自驾游出去玩的时候，各种上坡会让我们将油门踩死，在低档位运行，这时油门控制在一半的位置为宜。如果将油门踩到底，它的工作效率反而会更低。开好车，首先得有良好的开车习惯，提升驾驶技术是一个慢慢摸索的过程，在良好的正确基础上练习才是最捷径的方法，所以起步油门开度取中小程度为佳，到转时较大节气门时最省油，在上下坡时油门一般应踏下一半为宜。

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