盛夏时节，因爆胎引发的事故时有发生。高温之下，路面温度将可能达到60℃-70℃，如果轮胎气压过高，一旦有异物稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易导致爆胎。因此，夏季一定要经常注意检查轮胎气压，特别是在上高速公路行驶之前，更要仔细检查。夏季随着气温的升高，轮胎发生爆胎的几率显著提升，特别是一些长期使用已经老化的轮胎，更容易发生爆胎。爆胎分许多种情况，不同情况、不同轮胎爆裂时引起的后果也是不同的。那么在高速上爆胎怎么办?有什么处理方法?1、爆胎时沉着冷静没有绝对的安全，只有相对的安全和方法。开车的速度慢，即使遇到爆胎，由于车速可控，还有机会立刻控制好情绪，把握方向，控制危情。如果车速快，无论怎样的正确操作，可能都无法在如此短的时间里将车恢复可操控状态。车辆发生爆胎后，特别是在高速状态下，车头随之往某个方向一偏，失去控制，这个时候车主一定要淡定，不要惊慌，避免出现错误动作导致严重后果。如果是前胎爆裂，车身会出现向一侧突然倾斜，汽车方向会跑偏或摇摆不定。应双手紧要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，尽量使汽车保持直线行驶，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。切记过程中一定不能反复转方向盘，也不能急踩剎车如果是后胎爆裂，汽车尾部会摇摆不定，但方向不会失控。此时应双手紧握方向盘，使汽车保持直线行驶，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。记住，不要过分用力踩脚剎车。在车辆得到控制后，立即开始危险警示灯，驶向应急车道，如果行车道车流量较大，无法驶向应急车道，这个时候就尽量停靠在左侧超车道。2、立三角牌，迅速撤离停车后再次确认危险警示灯已开启，并通过后视镜观察行车道车辆行驶状况，如果实在左侧超车道停车，则观察后视镜后，车上人员应从车辆左侧下车，如果停靠在应急车道，则从车辆右侧下车，下车后注意交通安全，拿出三角警示牌，放在车后米远处，切忌不要偷懒直接放在车后面，这样很容易导致后方车辆无法提前预判前方有事故车辆，而引发交通事故。3、换备胎当车辆停好后，驾驶员放置好警示标志。确认安全后，从车后备箱里取出千斤顶、备胎等工具。千斤顶使用的时候一定要注意，要将大头朝下、顶在车辆的底盘边缘，将车稳步升起。用工具将车胎上的螺栓拧下来，然后取下换上，一般来说，备胎都是实心胎，换好之后是不用担心爆胎的，但它的规格与正常轮胎不同，不能长时间行驶，所以换好了之后要尽快去维修站，补胎或更换新的轮胎。高速公路上爆胎后要控制住车辆，将速度降下来，保证车上人员的安全，车辆停止后，及时撤离到安全区域，再自己换备胎或者寻求高速交警的帮助。应对爆胎措施1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。经历爆胎的操控心得：1.全程双手握方向盘。平常养成紧握方向盘的习惯，遇到突然爆胎不要急刹、急打方向，必要时点刹。遇到情况，尽力稳。2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车。急刹车容易酿成事故。尤其是在高速路上，急刹车反而更难控制车辆行驶方向。3.如果情况可控请抽出手，花半秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。车辆靠边停好后，马上开打车辆的双闪灯，熄火并拉上手刹。4.观察后视镜很关键。从后视镜观察后方没有来车才可以下车检查车辆情况，并尽快在车辆后方米处放置三角反光板。接下来根据车辆的实际情况选择自行更换备胎或打电话寻求道路救援服务。5.停在紧急隔离带，需要立刻到后车一百米之外设立三角牌。6.请平时检查备胎的胎压，如果你改装了刹车，请准备一个能装进你大卡钳的备胎。爆胎原因1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。如何预防汽车爆胎 　　1、事前检查很重要 　　提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是开车上路前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况。2、尽可能使用低压胎目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。3、装套胎压监测系统 　　汽车胎压监测是套简单的系统，由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。 　　行车时，显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温，如果胎压胎温出现异常，仪器会自动报警。可以防止爆胎。4、注重速度级别和承载能力每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。 　　5、在轮胎内壁上喷涂一种保护膜 　　当轮胎遇到尖锐物体后能够很好的包裹住，确保轮胎不会漏气。通常在轮胎内壁上均匀喷上3-5mm的保护膜，就可以抵抗6mm以下的尖锐物体的伤害。目前市面上的所有乘用车轮胎都可以做这种防扎处理。6、优先选用子午线轮胎无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。7、定期将轮胎换位 　　这是预防轮胎爆胎的一个好办法，可使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。建议车辆每行驶公里应做一次轮胎换位，每行驶~公里做一次四轮定位，应避免在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。 　　 　　8、定期修正车轮平衡度 　　车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。所以，轮胎修补后应该进行动平衡检测调整。缩短轮胎寿命的驾驶行为在妥善的保存环境下，轮胎年份只要是在出厂3至5年内，轮胎质量都不会有太大差异，只需注意别让轮胎超过保存期限即可。 　　然而包括超速、快速过弯、碾压路肩、快速启动、紧急煞车等五种行为，都会加速轮胎的磨损，减弱轮胎的耐久性及轮胎抓地力及排水等性能，减短轮胎寿命，驾驶人应该避免。 　　而轮胎安装超过5年，建议每年至专业轮胎店进行检查，轮胎生产日期满10年以上，建议立即更换。符合以下情况则须更换新胎：1。胎面磨损接近花纹沟槽中的磨耗标志(TWI)，表明花纹沟深度只剩下不足1.6毫米。（当胎面花纹沟的深度不足1.6毫米，此时是非常危险的，特别是在湿地和雪地行驶。因为花纹被磨平，轮胎的排水性能大大降低，抓地力大大降低，牵引力和制动力会突然丧失，存在很大安全隐患）2。轮胎使用年限太久，或橡胶趋向老化。（轮胎长时间经历阳光、油、酸、碳氢化合物等侵蚀后，性能会逐步降低，而大大增加行车中突然爆胎的风险）新轮胎使用寿命视轮胎性能和用车状况而定，一般可以行驶4-8万公里，或3-4年。当超过此限，为确保行车安全，应当考虑更换新轮胎。据统计，50%高速公路交通事故是由车辆爆胎所致。3。轮胎侧面出现鼓包、裂缝、割伤、扎钉等不正常磨损。（子午线轮胎的胎面是有钢丝带束层的，而轮胎侧面则没有钢丝层覆盖，所以侧面损坏更易造成爆胎）在这里告诉你一个避免使用到老旧轮胎的方法。在买轮胎时，你可以看轮胎上的1串数字标示，标示方法为前面数字是“周”，后面是年。如“”，代表年第26周制造，购买时应与轮胎商或保养厂询问清楚。经验仅供个人参考，如有不足之处，请多多指教，如有帮助，可投成功票。

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