当前位置: 气门 >> 气门介绍 >> 双气门双气门还是双气门,四气门街跑
“舒适、暴力、时尚”,这是车友对国内街跑最简洁的需求!
还有车友描述得更详细:
一,既是通勤,要实用省油;
二,既是街车要拉风,有个性,吸引目光,战斗夸张时尚具有科技感的外形,前后牒刹实用且吸睛;
三,要有足够的动力,优良的发动机,选考虑的是经济,且不是希望飞车,但并不代表对动力无期待或不在乎,所以要配有中上等的发动机,发动机在骑士心中永远占不可替代的位置;
四,操控简单方便,尤其生活在城市能容易通过和停放。
……
目前国内-级的街跑形势一片大好,各厂家分别拿出了压箱底的功夫,意图在街跑市场占有一席之地,甚至试图成为领跑者。
除了外型的时尚个性,动力——成为新一代消费者们选择街跑的不二选择。
目前国内几款主流热门车款:车型
春风NK
力帆KPR
五羊本田幻影
新大洲本田战神
发动机制式
单缸水冷制定凸轮轴双气门
单缸水冷四冲程双气门
单缸风冷四冲程双气门
单缸风冷四冲程双气门
排量
.4ml
ml
ml
ml
缸径×行程
57×58.6mm
58.5×55.6mm
N/A
N/A
最大功率
10.7kw(r/min)
10.5kw(r/min)
9.0kw(r/min)
8.9kw(r/min)
最大扭矩
12.2N.m(r/min)
13.5N.m(r/min)
12.52N.m(r/min)
12.52N.m(r/min)
压缩比
10.5:1
10.6:1
9.1:1
9.1:1
从以上表格中,我们不难看出,相对于目前主流的大排入门级别街车几乎四气门已成标配的情况来说,目前国内街跑几乎都是搭载的双气门引擎。但最新上市的新车显示,国内街跑的四气门的时代似乎也即将开启了。
近日被刷屏的雅马哈发布的全进口新车YZF-R15,采用的就是四气门水冷动力。
YAMAHAYZF-R15YAMAHAYZF-R15参数表
发动机型式:单缸水冷/SOHC4四气门
排量:.8ml
最大功率:11.1kW(r/min)
最大扭矩:13.2N·m(r/min)
压缩比:10.4:1
离合器型式:湿式多片,6速
制动系统:(前)单盘,双活塞卡钳
制动系统:(后)单盘,单活塞卡钳
悬挂系统:(前)套管油压前叉
悬挂系统:(后)单筒连杆式油压减震
轮胎规格:(前)90/80-17
轮胎规格:(后)/70-17
座高:mm
整备质量:kg
燃油箱容积:12L
撇开全进口车型的价格不谈,我们单单来看一下该款车的核心部分—发动机。该款车采用的是目前级别常用的单缸水冷发动机,但具有明显区别的是该发动机使用了国外主流的四气门技术。从市场需求来说,四气门引擎更具有发展潜力,也正说明了四气门技术将慢慢替代过去以往的双气门。既能保证城市代步需求,又能满足骑士在发动机高转速时的操控感。
理论上讲,在同样的排量下,高转速时四气门的发动机动力显然要比双气门的更加强劲,车辆性能也会更好。没有车迷会希望拥有一台所谓的街车,却跑不过一台cc的踏板吧。各摩托车厂商在寻求利润的同时,也希望能考虑到消费者对于摩托车的需求,或许现在四气门街跑在国产车中很难大批量实现,但笔者也相信,在不久的以后,随着中国车友对性能越来越理性的需求,搭载四气门引擎的国产街跑也会越来越多。
梦想要有的,万一实现了呢。
据悉,继最热新车赛艇大踏板之后,光阳9月即将上市一款真正四气门的cc街车!到底新车性能会有怎么表现?拭目以待了。
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