四缸发动机的气门调节方法有很多种，但其中最简单实用的方法是通过逐缸调整法进行调整。以下是具体步骤：

步骤一：首先，将一缸活塞调整到压缩行程的上止点，此时一缸进排气门处于关闭状态。

步骤二：调整二缸的进气门和排气门，使其间隙为标准值。

步骤三：接着调整三缸的气门间隙，使其间隙为标准值。

步骤四：最后调整四缸的气门间隙，使其间隙为标准值。

这样就可以完成四缸发动机的气门调整。需要注意的是，在调整气门间隙时，必须保证所有气门关闭，否则会影响调整效果。此外，调整过程中还需要注意调节杆与螺母的配合，如果配合不当会导致气门间隙发生变化。因此，在调整过程中应该先将调节杆旋入螺母的一半左右，然后拧紧螺母进行调整。最后要检查一下调节杆是否转动灵活，如果转动不灵活则需要更换调节杆。

还有一种方法，步骤如下：

一、找到一缸压缩上止点。

1.用火花塞套筒拆下气缸火花塞，并做上记号。

2.转动发动机曲轴使飞轮带动车床对正机体第一缸压缩上止点。

3.查看口诀：如‘1.4.7.2.‘表示四缸，4指四缸压缩上止点，7指三缸进气门，2指二缸排气门。

4.转动曲轴一周后，再按口诀转动度，再找正四缸压缩上止点，再转动度到压缩上止点。

二、用塞尺调整气门间隙，检查气门间隙是否符合要求。

1.转动曲轴一周后，调整时先调一缸进气门和三缸排气门，可按口诀进行调整。

2.再调四缸进气门和二缸排气门。

3.按口诀转动曲轴两次即可完成全部气门的调整。

需要注意的是，调整气门间隙时，要保证进气门和排气门的间隙不能太小，以免发动机运转时气门杆振动过大。

调整四缸发动机气门是一个相对简单实用的操作，但是需要一定的经验和技巧。如果没有经验或不确定操作方法，请寻求专业维修人员的帮助。